BAE system เริ่มสร้างเรือชั้น River Class ฺBatch 2 ให้กับ ราชนาวีอังกฤษ
ซึ่งเป็นเรือชั้นเดียวกับ ร.ล.กระบี่ คือ ความยาว 90 ม. ระวางขับน้ำ 2,000 ตัน
จำนวน 3 ลำ ราคาโครงการประมาณ 559 ล้านเหรียญ
Richard Scott, London - IHS Jane's Navy International
09 October 2014
BAE Systems Maritime - Naval Ships has commenced production of the first of three new River-class Batch 2 offshore patrol vessels (OPVs) for the UK Royal Navy (RN).
First steel for the future HMS Forth was cut at the company's Govan facility in Glasgow, Scotland, on 10 October.
Plans to build the three 90 m ships were first announced in November 2013 as part of a wider restructuring package for the UK naval shipbuilding sector. The OPVs are being built to sustain key industrial capability between the end of the Queen Elizabeth-class aircraft carrier block build programme and the start of Type 26 Global Combat Ship manufacture later this decade.
A GBP348 million (USD558.5 million) manufacturing contract for the three ships was confirmed in August 2014. This figure includes GBP20 million of long-lead funding released in March 2014 for Category A and B items such as gearboxes and engines.
Designed to be globally deployable and capable of ocean patrols, the 2,000-tonne displacement Batch 2 River-class ships will have a range of about 5,000 n miles and a maximum speed of 24 kt. While based on a proven 90 m platform already in service with the Brazilian and Royal Thai navies, the design has been modified in 29 separate areas to meet specific RN requirements.
These changes include a strengthened flight deck (allowing for the operation of a Merlin helicopter); modified and uprated helicopter in-flight refuelling arrangements; an International Maritime Organization-compliant sewage waste treatment plant; additional accommodation for embarked military detachments; and improved watertight integrity and firefighting provisions to meet Naval Authority standards.
In terms of armament, the vessels will carry a single MSI-Defence Systems 30 mm Automated Small Calibre Gun System (fitted forward) and two Mk 44 mini-guns. BAE Systems is providing a variant of its CMS-1 combat management system (based on the latest shared computing infrastructure), while Terma is supplying its SCANTER 4103 I-band radar as the primary air/surface surveillance sensor.
Other key subcontractors include MAN (diesel engines); Kelvin Hughes (SharpEye navigation radars); Servowatch (integrated bridge system and machinery control); and MES (communications).
Forth is due to begin sea trials in late 2016, with delivery planned for April 2017. The second and third ships - to be named HMS Medway and HMS Trent - are scheduled for delivery in October 2017 and July 2018 respectively. Each ship is being constructed to a 28-month build schedule.
เห็นรูปแล้ว น่าสนใจที่ ทร.อังกฤษ ลานบิน รองรับ การใช้ EH-101
Youtube
สเปค
ดูแล้ว เรือชั้น กระบี่ ก็น่าจะสามารถ ปรับแบบ รองรับ S-70B หรือ MH-60S ได้ ถ้า สมมติ จะใช้เป็น สเปค ของลำใหม่
วีดีโอพรีเซ้นท์มีเรือ HTMS KRABI ของเราประกอบด้วยด้วย
ก็น่าจะเอา S-70B หรือ MH-60S ลงจอดได้นะครับ
ถ้ารื้อส่วนที่วาง satcom ออก ก็จะมีพื้นว่างได้มากขึ้น ฮ. ขนาด 10 ตันก็น่าจะลงจอดได้
ดูคลิปวิดีโอแล้วก็แปลกใจ River class OPV 3 ลำแรกที่เอาไปใช้ที่เกาะฟอร์กแลนด์ ลานจอด ฮ. เค้าเปิดโล่งมาก
ไม่มีโรงเก็บ ฮ. ด้วย แถมจากในแผนที่ตัวเกาะเองก็อยู่ในทะเลเปิดแถวขั้วโลกอีกต่างหาก ในคลิปจะเห็นคลื่นลมรุนแรงมาก
กำลังสงสัยว่าเวลาเอา ฮ. ไปจอดเนี่ย นักบินเค้าต้องฝีมือเทพมากๆ แน่เลยจึงจอดได้
จอดเสร็จก็คงต้องตรึงเครื่องให้แน่นอีกต่างหาก คลื่นลมรุนแรงเครื่องจะตกน้ำไหมเนี่ย
ผมคิดวา เขาน่าจะทำไว้เพื่อ รองรับการใช้งาน จากเรือลำอื่น ๆ หรือ จากบนฝั่ง มากกว่าครับ
คือ มาทำภาระกิจ แล้วก็กลับ ไม่น่าจะอยู่นานบนเรือ
เช่น River Class Batch 2 ทำภาระกิจ ร่วมกับ
1. LPH ( Ocean Class )
2. LPD ( Albion Class )
3. Destroyer ( Daring Class )
4. Frigate ( Duke Class )
ซึ่งเรือทั้ง 4 ชั้น จะมีโรงเก็บ ฮ. และอย่าง LPD ที่ไม่มีโรงเก็บ ฮ. ก็จะมี ลานบิน รองรับ ฮ. ขนาดใหญ่อยู่