กี่ลำครับ เข้าไปดูไม่เห็นมีรายละเอียดเลยครับ

ตอบกลับคุณ nathekop เห็นว่า 2 ลำบ้าง ของค้างจากรัฐบาลชุดที่แล้วบ้างครับ ผมต้องให้ผู้รู้ตอบอีกที

เดี๋ยวนี้ไทยไม่ค่อยได้สั่งของอเมริกาเลยนะครับ สั่งแต่ของยุโรป รัสเซีย จีน

โลกใบนี้ช่างเปลี่ยนแปลงง่ายจริงๆ 555+

คาดว่าน่าจะ 3 ลำ ตามแผนเดิมคือ 6 จัดมาแล้ว 3 คงจัดเพิ่มอีก3    

บันทึกที่ 32  http://www.thaiarmedforce.com/procurement-package/47-rta-package.html

ส่วนตัวอยากให้จัดหาสัก 10-15 หรือ 20 ไปเลยแล้วขอพ่วงการขอลิขสิทธิมาเลยแล้วผลิตใช้ในกองทัพ  หรือไม่ก็ซื้อเพิ่มอีกสัก 4 ลำเอาให้ครบ 10 ลำ แล้วขอซื้อสิทธิบัตรเลยก็ได้     ผมมองๆแล้วเหตุผลที่ทำให้ฮอรัสเซียยังไม่บูมมากก็เพราะหน้าตามันประหลาดยังไงก็ไม่รู้โดยเฉพาะล้อที่เก็บไม่เป็นระเบียบเลย

              ผมว่ามันไม่ค่อยเหมาะกับบ้านเราเท่าไรนะ เจ้าโลมาหัวบาตรเนี้ย

ถ้าเราซื้อสิทธิบัตร MI17 เหมือนกับว่าเราได้ต่อยอดความรู้เพิ่มเติมก็ได้ครับ

หวังว่าเราคงจะให้ความสนใจอาวุธรัสเซียมากขึ้นนะครับ

ไม่เหมาะยังไงครับ

อยากฟังความเห็นที่บอกว่าไม่เหมาะครับคุณyuki คือไม่เหมาะตรงไหนยังไงอธบายให้ผมฟังหน่อยเรื่องรันเวยไม่เรียบเดี๋ยวผมหารูปรันเวย์มาให้ดูเอาไหมครับคุณ ตอนนี้มันเป็นฮ.เป็ดไปแล้วมังครับ บินรับส่งคน ทิ้งร่ม ยกของ ยกตระกร้าตักน้ำดับไฟ แถมมีรอกกู้ภัยอีก ตรงๆไหนเหรอครับไม่เหมาะขอความเห็นหน่อยครับ

ไม่เหมาะยังไงล่ะครับ เอามาขนของ ถึงตามสเปคมันจะได้้ไม่่ห่างจากUH-60มาก แต่ตอนเอาขนจริงๆ ได้เยอะกว่าUH-60พอสมควรเลย

เข้าใจว่า ทบ.แบ่งงานเป็นtacticalกับutility

ซื้อUH-60L/MกับปรับปรุงCH-47D ทำงานtacticalเบา/หนัก

ซื้อUH-72กับMi-17ทำงานutilityเบา/หนัก

 ครับไม่เหมาะ เพราะว่าเราไม่ใช่อดีตค่ายคอมมิวนิสต์ เอา ฮ.รัสเซียมาใช้แล้วมันดูขัดใจสาวกโลกเสรี (ผมคิดเหตุผลแทนแกได้แค่นี้อ่ะ)

ผมว่าเอาเจ้านี่มาขนของก็ไม่น่าจะไม่เหมาะสมอะไรนะ เพียงแต่ขอให้ติดอุปกรณ์ต่างๆครบถ้วนสมกับเป็นเฮลิคอปเตอร์ทหารด้วย และที่สำคัญเรื่องบริการหลังการขาย รวมถึงการจัดการเรื่องอะไหล่และยุทธปัจจัยทั้งปวง ผมเบื่อที่จะเห็นการซ่อมกินตัวแล้วมันอ้างว้างเหว่ว้าและเดียวดายเหลือเกิน

ไม่เฉพาะกับเจ้านี่นะแต่หมายถึงเฮลิคอปเตอร์ทุกแบบ บ้านเรามีหลายรุ่นหน่อยคนจัดการเรื่องนี้คงปวดหัวพอสมควร

ไม่รู้ว่า MI-17 จำนวน 2 ลำนี้ จะอยู่กับ กองบินปีกหมุนสนับสนุนทั่วไป หรือ ขนส่งทหารบก ครับ

พอดีเห็นเป็น เจ้ากรม กรมการขนส่งทหารบก ลงนามจัดซื้อ

ซึ่งถ้าอยู่กับ ขส.ทบ. หน้าที่ก็คง ขนส่ง จริง ๆ หรือ ภาระกิจ VIP เพราะคุ้น ๆ ว่า จำนวน 2 ลำ แพงกว่า ชุดแรก ที่จัดหาพอสมควร

ซึ่งก็คงมา ทดแทน Bell-212 ของ ขส.ทบ. ที่คงจะนำไป ปรับปรุง ตามโครงการ ฮ.ท.-212 ที่จะกลายเป็น ฮ.ทางยุทธวิธี แทน ซึ่ง คงจะไปอยู่ กองบินปีกหมุนที่ 2 หรือ 3 หรือไม่ก็ กองบินปีกหมุนที่ 9 (ผสม) เพื่อทดแทน UH-1

เดา ว่า กองบินปีกหมุนของ ทบ. หลังการปลดประจำการ UH-1 เสร็จสิ้น จะประกอบกำลังเป็น

กองบินปีกหมุนที่ 1 จะประกอบด้วย UH-72A และ AS-550 (AS-550 จะเป็น Gunship จำนวน 8 ลำ)

กองบินปีกหมุนที่ 2 จะประกอบด้วย Bell-212 และ UH-72A (Bell-212 จะเป็น Gunship จำนวน 8 ลำ)

กองบินปีกหมุนที่ 3 จะประกอบด้วย Bell-212 และ AH-1F (AH-1F จะเป็น ฮ.โจมตี จำนวน 7 ลำ อาจจะบวก Bell-212 เป็น Gunship อีก 1 ลำ)

กองบินปีกหมุนที่ 9 (ผสม) จะประกอบด้วย UH-60L/M และ Bell-212 (ไม่มี Gunship)

กองบินปีกหมุนสนับสนุนทั่วไป จะประกอบด้วย MI-17 และ CH-47D (จะมี MI-17 ประกอบกำลัง ร่วมกับ UH-60, Bell-212 และ UH-72 จัดเป็นกองร้อยในทางยุทธิวิธี โดยมี CH-47 เป็น ฮ.ขนส่งยุทโธปกรณ์)

เดา ปี 2563 หลังปลดประจำการอัตราบรรจุ UH-1

เดา ปี 2563 การประกอบกำลัง หมวดบินปีกหมุน ทางยุทธวิธี แบบมี ฮ.กันชิพ หรือ ฮ.โจมตี แบบ 32 ลำ

เดา ปี 2563 การประกอบกำลัง หมวดบินปีกหมุน ทางยุทธวิธี แบบมี ฮ.กันชิพ หรือ ฮ.โจมตี แบบ 24 ลำ 

เรื่องจัดหาอากาศยาน สาย ขส. หรือเหล่าทหารขนส่งเป็นคนคุมภาพรวมครับการจัดหาจะต้องผ่าน ขส.ทบ.ครับ เรื่องอะไหล่ไม่มีการซ่อมกินตัวแน่ๆครับเพราะมีการเสนอความต้องการซื้ออะไหล่จากหน่วยส่งไปเพื่อทำแผนซื้อล่วงหน้าทุกปีงบครับ ฮ.ใหม่ๆแบบนี้ซ่อมกินตัวแปลกอยู่นะครับ ทุกวันนี้เอ็มไอทำงานเป็นม้างานหลักตัวหนึ่งไปแล้วเสาร์อาทิตย์นี้ที่เหลือสองตัวออกทำงานหมดไม่มีวันหยุดครับพี่น้อง

เรื่องลาโกต้าที่มารอบนี้สงสัยจะลงที่โรงเรียนการบินและร้อยบินกองพลทหารราบครับประกาศเปิดสอบไปมีร้อยบินกับโรงเรียนการบินครับที่สอบส่วนใหญ่

พูดง่ายเนาะ ไม่เหมาะๆ แต่ไม่บอกว่าทำไม

ณ ตอนนี้ เทียบกับ ฮ.ขนาดเดียวกัน มีใครเหมาะกว่าเจ้านี่เหรอครับ

เอาที่มาใช้งานแทนชินุกได้ด้วยนะ มีรึป่าว แล้วราคาเท่าไหร่

ผมว่าเหมาะสมแล้วครับเจ้านี่กับไทยด้วยราคาที่ไม่แพงจนเกินไปและการบรรทุกได้มาก น่าจะจัดเจ้าฉลามดำมาสัก5ลำนะครับ

คือตามที่ท่าน yuki บอกว่ามันไม่เหมาะนั้นก็เพราะแกชอบอาวุธประเภท สไตร์ตะวันตกอ่ะครับ แต่เผอิญที่ไทยเราชอบซื้ออาวุธที่มันใช้งานได้หลากหลายคือทั้งใช้บรรทุกสัมภาระได้เยอะ ลำเลียงพล และใช้โจมตีเพื่อสนับสนุนการรบด้วยครับ ซึ่งใน Mi-17 มันทำภาระกิจได้แบบ 3 in 1 ครับ  

ซีนุค 4 ลำ จะใช้งานได้อีกกี่ปี ถ้าต้องปลดไป ก็น่าสนใจเอา MI-17 มาแทนก็น่าจะเหมาะสมที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในตอนนี้แล้ว

ของเดิมรวมสั่งเพิ่มอีก 2 กลายเป็น 5 ลำ ได้เพิ่มอีกซัก 3 กลายเป็น 8 ลำ 

@nathekop สายการผลิตKa-50หยุดไปตั้งแต่ช่วงปลายยุค90แล้วครับ ที่ไม่กี่ปีมานี้มีเข้าประจำการเพิ่มบ้างก็มาจากการนำเครื่องที่ผลิตไม่เสร็จมาทำต่อทั้งนั้น

สายการผลิต KA-50 หยุดไปซะงั้น

แต่ Ka-52 ยังคงมีหวังอยู่จะเกิดในอยู่นะครับ แต่อยู่งบประมาณในการจัดหานะครับ ต้องดูกันต่อไป

อ้าววว Ka-50 ปิดสายการผลิตซะงั้น แต่ ka-52 จะผลิตรุ่นส่งออกหรือเปล่าครับ เห็นไม่มีประเทศอื่นใช้เลย

ดูจากแผนการจัดหา และความต้องการ ฮ.ใช้งานทั่วไป แล้ว

คิดว่า ทบ. น่าจะจัดหา ฮ.แบบ กันชิพ มากกว่า จัดหา ฮ.โจมตี ครับ

เช่น UH-72 แบบกันชิพ สัก 1-2 กองร้อย (8-16 ลำ) หรือ ปรับปรุง Bell-212 

เพราะยังใช้ประโยชน์ในสภาวะปกติได้ (ปัจจุบัน ก็ยังไม่พอใช้)

ซึ่งน่าจะ ลุ้นว่า อากาศยานโจมตี อาจจะเป็น บ.ปีกตรึง เช่น Super Tucano หรือ AT-6 หรือ AC-208 หรือ UAV มาแทน ฮ.โจมตี

เพราะดูจะมีประโยชน์ใช้สอยได้มากกว่า และงบประมาณ ที่มีจำกัด ก็อาจจะยอม ลงซื้อหนัก ๆ ประสิทธิภาพสูง ไปเลย

เพราะถึงแม้จะเป็น ฮ. โจมตี จาก ค่ายรัสเซีย แต่ก็ยังราคาสูงกว่า ฮ.ใช้งานทั่วไป แถมยังต้องจัดหา ระบบอาวุธ มาเพิ่มเติมอีก

ในขณะที่ บ.ปีกตรึง อาจจะยังใช้ การซ่อมบำรุงร่วมกับ กองทัพอากาศ หรือ กองทัพเรือ ถ้าเกิดในอนาคต กองทัพเรือ มีการจัดหา บ.ปีกตรึงโจมตี (ตามแผน ทร. ต้องการ บ.ไอพ่น)

รอดูตัวไหนไหมเพราะมเื่แปี2013กำลังทดสอบ ฮ.ต้นแบบลำที่3ตอนนี้ยังไม่เห็นข่าว

สนใจความเห็นของท่าน Juldas ครับ... UAV รุ่นไหนครับที่น่าจะเป็นตัวเลือกลำดับต้นๆในภารกิจโจมตี 

ผมตามไปดูข้อมูลของ AC-208 แล้วก็กลับมานึกว่าจริงๆแล้วเราน่าจะเอา concept เอา บ.พลเรือนที่มีกระดูกดีๆมาปรับปรุงระบบอิเลคโทรนิคส์ ใส่ recon Pod ใด้ มาลองทำเองบ้าง

Ka-62 นี่ก็น่าสนเหมือนกันครับ

ถ้าหากจัดหา Kamov ด้วย โอ้งามเลย แต่งบคงไม่พอ 555+

Kamov อีกรุ่นนึงคล้ายๆกับรุ่น 27