Saab เปิดตัว 5 เรดาห์ใหม่!!!
โดยคุณ : aonestudio
เมื่อวันที่ :
16/05/2014 13:58:30
Giraffe 1X and Sea Giraffe 1X: short-range radars fitted with an X-band AESA, offering a comprehensive set of 3D functions with impressive performance and flexibility.
Giraffe 4A and Sea Giraffe 4A: medium- to long-range radars, combining air surveillance, air defence, sense and warn and weapon locating capabilities in a single, low-footprint S -band AESA-based unit.
Giraffe 8A: a long-range S-band AESA radar, including anti-ballistic missile capability, that pushes performance and functionality to a new level.
Giraffe AMB and Sea Giraffe AMB: Saab’s existing short- to medium-range surveillance radar and command and control system for ground-based air defence. These combat proven C-band systems have now been enhanced with increased range and coverage.
Arthur: Saab’s combat proven C-band medium-range weapons-locating system which detects and locates enemy fire. With 80 units sold to date, the system’s performance and functionality has now been further enhanced.
ที่มา
http://www.saabgroup.com/en/About-Saab/Newsroom/Press-releases--News/2014---5/Saab-launches-five-new-radars-for-total-air-domain-awareness
รูปรถคันบนนี่ Saab Giraffe 4A ครับ
ข้อมูลของ Sea Giraffe 4A
http://www.saabgroup.com/Global/Documents%20and%20Images/Campaigns/Radar/product%20folders%20low/Saab_EDS_foldrar_Sea_GIRAFFE_4A_Uppdatering_2_low.pdf
ดูแล้ว เรดาร์ระยะไกลของ เรือฟริเกตสมรรถนะสูง ลำใหม่ของ ทร.ไทย คงจะเป็น Sea Giraffe 4A
และน่าจะติดตั้ง บน เรือชั้น Canberra ของ ทร.ออสเตรเลีย ด้วยก็ได้
และไม่แน่ จะติดตั้งบน ร.ล.จักรีนฤเบศ ด้วยรึเปล่า ? เพื่อทดแทน SPS-52
เมื่อวันที่
13/05/2014 15:59:45 แก้นิดครับ jumbo jet คือ 747 ครับ ไม่ใช่ 767
ก็ตามที่คุณ phu2000 บอกครับว่าการตรวจจับก็ขี้นอยู่ที่ rcs อันได้แก่ขนาดของเครื่องบินและคุณลักษณ์ที่ลดการตรวจจับเรดาร์
เมื่อวันที่
14/05/2014 05:38:17 ท่านคิตตี้คิดตามผมนะครับ ถ้าเป็นสาวสวยหน้าตาดีหุ่นดีแต่งตัวXเรดาร์ในหัวของเราตรวจจับเธอได้ตั้งแต่350เมตรหน้ารั้วโน่น ถ้าสวยปานกลางแต่หุ่นดีหรือแต่งตัวXตรวจจับได้ที่200เมตร แต่ถ้าสวยแบบSTEALTH(คำนิยามแล้วแต่บุคคล)เรดาร์จะตรวจจับในระยะเผาขนและสั่งให้ยิงอาวุธทุกชนิดเพื่อป้องกันตัวเอง(ทั้งhard kill และ soft kill)
เอาเรื่องจริง การตรวจจับเป้าหมายของเรดาร์ทุกระบบก็เป็นแบบนี้ไม่ใช่เหรอครับ ไออนโดมของอิสราเอลใช้ตัวนี้ครับ ELM2084 ตรวจจับความสวยแบบStealthในระยะใกล้มากเช่นกัน (ดูจากสเป็กเขาเหนือกว่าแฮะคงต้องไปเทียบกับ8A)
ท่านจูดาสโพสรูปภาพใหญ่จากเครื่องบางทีมันเลยค้างผมก็เคยเป็น แต่ผมเป็นคนหน้าด้านพอเห็นว่ามันนานเกินไปจะไปเปิดกระทู้นี้อีกหน้าดูว่ามันขึ้นหรือยังจากนั้นจึงบังคับปิดหน้าที่กำลังกดส่ง แต่ร้อยละร้อยโพสได้นะครับผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่าทำไม
เมื่อวันที่
14/05/2014 08:47:11 ในที่สุด ความจริงก็เปิดเผย
เครดิตภาพ คุณพุทธินันท์
จากรูปที่ท่าน Judas โพสมามีข้อสงสัยครับ
Instrmented Range 350 Km. แต่จากกราฟข้างๆ มันตรวจจับ Light Aircraft ได้ที่ 200 Km. กว่าๆ
อย่างนี้ที่ระยะ 200 - 350 กม.มันจะตรวจจับอะไรได้บ่างเนี่ย พวกเครื่องJumbo Jet 767 ลำใหญ่ๆหรือ
ประมาณว่า ระยะทำการที่โฆษณาคือ 350 กม. แต่ระยะปฏิบัติงานจริง 200 กม.
มันก็แล้วแต่เป้าสิครับ แต่ละอย่างก็มีRCSไม่เท่ากัน
อย่างSmart-L มีinstrumented range ที่480km จับเป้าstealth missileได้ที่65km จับfighterได้ที่400km และจับballistic missileได้ที่1000+km
เมื่อวันที่
14/05/2014 00:14:01 พอจะเข้าใจหลักการของเรดาห์กับ RCS คร่าวๆอยู่บ่างครับ
แต่พอมาเห็นว่า instrumented range 350 กม. แต่จับเป้า Light Aircraft ได้ที่ 200 กม. ดูมันช่างแตกต่างกันเหลือเกิน(แต่ผมไม่แน่ใจว่า Light Aircraft มันตีความว่า มี RCS เท่าไหร่ )
อย่างนี้ instrumented range ก็คงประมาณว่า ระยะตรวจจับทางทฤษฏี คือใช้ตัวแปรคือ ความยาวคลื่น กับ กำลังส่ง มาคำนวน ประมาณนี้หรือเปล่าครับ คือไม่ได้วัดว่าที่สุดระยะ instrumented range ต้องตรวจจับวัตถุที่มีค่า RCS เท่าไหร่
แต่จากข้อมูลของท่าน Phu2000 "อย่างSmart-L มีinstrumented range ที่480km จับเป้าstealth missileได้ที่65km จับfighterได้ที่400km และจับballistic missileได้ที่1000+km" มันก็แปลกๆอยู่นะ ตรวจจับballistic missileได้ที่1000+km ได้ไกลกว่า instrumented range ซะอีก (แต่ระยะตรวจจับfighterได้ที่400km มันใกล้กับ instrumented range ที่480km จริงๆ) อย่างนี้ instrumented range ก็แล้วแต่ใครจะโฆษณาหรือเปล่าเนี่ย
Instrument range ก็น่าจะแปลความหมายง่ายๆว่าสุดระยะมาตรวัดความเร็วบนหน้าปัดรถยนต์นั้นแหละครับ คือถ้ามันเร็วกว่านั้นก็วัดไม่ได้แล้ว แต่ไม่ได้หมายความว่าเจ้ารถคันนั้นมันจะวิ่ง top speed ได้ตามค่าสุดเกจ์วัดความเร็วบนหน้าปัดหรอก ก็จะคิดว่าเอามาใช้โฆษณาก็ได้ว่ามาตรวัดสุดที่ 350 กม/ชม. แต่เครื่องอาจจะแค่ 1.6L คงต้องเอาเป้าที่ RCS เท่ากันมาวัดเปรียบเทียบกันดีกว่า ส่วนเจ้า Smart-L ที่ตรวจจับจรวดข้ามทวีปได้เป็นพันโล คงจะหมายถึงตัวอัพเกรดที่เปลี่ยนชื่อเป็น S1850 ที่ Bae เอา Smart-L ไปโมต่อ
เพราะเจ้า Instrument Range ของ Saab Sea Girrafe 4A มันเท่ากับ 350 กม. ทำให้ผมสงสัยว่าใช้อะไรวัด
เพราะมันไปเท่ากับ TOR ของ Long Range Radar ของเรือฟริเกตราคาสูงที่ต่อกับเกาหลีพอดีเปะ (ไม่รู้ว่าใครcopyใคร)
คุณลักษณะและขีดความสามารถทั่วไป
ระบบตรวจการณ์
1 x 3 D Long Range Radar (> 350 Km)
1 x 3 D Medium Range Radar (> 180 Km)
3 x Navigation Radar
1 x Surveillance Camera (TV and thermal imager)
1 x Hull Mounted Sonar
1 x Towed Array Sonar
2 x IFF
1 x Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B)
^_^
เมื่อวันที่
14/05/2014 14:48:14 instrumented range เทียบกับหน้าปัดรถก็คงไม่ถูกซะทีเดียว เรียกว่าเป็นระยะไกลสุดที่เรดาร์จะสามารถตรวจจับได้มากกว่า
เรื่องระยะเรดาร์ใน tor ของทร.กับเสป็คซียีราฟก็ไม่มีไรนี่ครับ
เพราะทร.ก็ใช้มาตรฐานเอาซาบเป็นขั้นต่ำแทบทุกอย่างใน tor อยู่แล้ว
เมื่อวันที่
15/05/2014 17:40:43 TOR ระบุยี่ห้อแบบนี้ผมพึ่งเคยเห็นแฮะ
สอบถามเรื่องการหมุนของเรดาร์หน่อยคับ ที่TAFบอกว่า "ข้อมูลทางเทคนิคระบุว่า Sea Giraffe 4A เป็นเรดาร์ AESA ประเภท Stacked Beam ให้ข้อมูลเป้าในแบบ 3 มิติ มีระยะตรวจจับกว้าง 70 องศา และไกล 350 กิโลเมตร ทำการหมุนที่ 60 รอบต่อนาที"
หมุนที่60รอบต่อนาที =1วินาที 1รอบ เรดาร์ตัวนี้หมุนเร็วขนาดนี้เลยหรือคับ
เมื่อวันที่
16/05/2014 08:07:12 Heraklesก็หมุนเร็วพอๆกันครับ....จริงๆถ้าเรดาร์หมุนไม่เร็วขนาดนี้จะทำMCGให้SM-2ไม่ได้
เมื่อวันที่
16/05/2014 10:35:46 คับผม ขอบคุณคับ
เมื่อวันที่
16/05/2014 11:09:25 มัน Fix จานเรดาร์ ได้ด้วยครับ
