หน้าแรก    ตั้งกระทู้ใหม่   ตอบคำถาม    เข้าสู่ระบบ      


ระบบขับเคลื่อนของรถถัง

โดยคุณ : KOKO เมื่อวันที่ : 24/04/2014 15:04:47

ระบบขับเคลื่อนของรถถัง
ขับเคลื่อนล้อหน้า (สกอร์เปี้ยน)
ขับเคลื่อนล้อหลัง (ถ.ส่วนใหญ่)
มีข้อดีข้อเสีย ต่างกันอย่างไร
มีแนวคิดในการออกแบบอย่างไร
ขอบคุณครับ





ความคิดเห็นที่ 1


ขึ้นอยู่กับว่าเครื่องวางตรงไหน ถ้าวางตรงกลางน่าจะขับเคลื่อนตรงกลาง ^ ^

โดยคุณ YUKIKAZE เมื่อวันที่ 23/04/2014 12:18:46


ความคิดเห็นที่ 2


ตอบอย่างนี้ไม่ต้องตอบดีกว่าม๊าง 

ระบบขับเคลื่อนรถถัง แบบล้อหน้าไม่จำเป็นต้องมีเครื่องวางหน้า 
แต่ก่อน(อย่างรถถังสมัยWWIIเช่นบรรดาPanzer ต่างๆ และsherman)รถถังเอาเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง แต่ต่อเพลาขับมาด้านหน้า ขับชุดส่งกำลังอีกทีหนึ่ง เข้าใจว่าใช้การดัดแปลงแนวคิดจากรถยนต์ ......แค่สลับหน้าหลัง 

แต่ในปัจจุบันที่เครื่องยนต์รถถังมีชุดขับเคลื่อนและเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อมันโดยเฉพาะ การดัดแปลงแบบนี้จึงไม่ได้มีให้เห็น 

ในกรณีอย่างสกอร์เปี้ยน ที่ใช้เครื่องวางหน้าขับหน้า เพราะแพลตฟอร์มของสกอร์เปี้ยนได้นำไปใช้กับยานเกราะแบบอื่นๆด้วย เช่นAPCแบบSpartan จึงต้องนำระบบเครื่องยนต์และชุดขับเคลื่อนมาไว้ด้านหน้า เพื่อให้มีพื้นที่ด้านหลัง  
ซึ่งยานเกราะหลายๆแบบก็ใช้ย.วางหน้าด้วยเหตุผลเพื่อต้องการให้มีพท.ด้านท้ายไว้บรรทุก หรือ เป็นแพลตฟอร์มใช้ร่วมกัน เช่นmerkava IV ที่ใช้แพลตฟอร์บางส่วนร่วมกับNamer ที่เป็นAPC  หรือแพลตฟอร์มใหม่อย่างT-99 Armata ที่จะเป็นแพลตฟอร์ร่วมกับยานเกราะหลายๆแบบ ก็มีการคาดกันว่าจะมีเครื่องยนต์วางหน้า 

 


โดยคุณ icy_CMU เมื่อวันที่ 23/04/2014 16:48:16


ความคิดเห็นที่ 3


และอาจจะมีอีกเหตุผลที่รถถังสมัยก่อนมีเครื่องวางหลัง แต่ใช้ระบบขับเคลื่อนวางหน้า ก็เพราะการเปลี่ยนเกียร์และการขับเคลื่อนนั้นทำได้ง่ายกว่าเอาระบบขับเคลื่อนไปไว้ด้านหลังแล้วต่อก้านมา  แต่ภายหลังก็ได้แก้ปัญหาไปกันด้วยดีในตอนกลาง-ท้ายสงคราม  แต่รถถังที่ออกมาก่อนหน้านั้นที่ยังใช้ระบบขับเคลื่อนด้านหน้าก็ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลง 

ส่วนเหตุผลการที่รถถังส่วนใหญ่มีเครื่องยนต์วางหลัง  ก็อาจจะเป็นเพราะการต้องการสร้างเกราะหน้าหนามากๆ หากนำเอาเครื่องไปวางหน้าอีก ก็จะเสียศูนย์ถ่วง หรือ อาจจะเป็นเหตุผลที่ต้องการนำป้อมปืนไปไว้ข้างหน้าให้มากที่สุดเพื่อต้องการมุมกดของปืนที่มากขึ้น (ซึ่งโซเวียตกลับทำป้อมให้เตี้ย จนเหตุผลที่ว่านี้ใช้ไม่ได้ ) อย่างในกรณีรถถังนาโต้และอิสราเอล ในบรรดารถถังฝั่งนี้ เมอร์คาว่ามีมุมกดปืนน้อยที่สุด เพราะป้อมปืนถอยไปด้านหลังเนื่องจากมีเครื่องยนต์วางข้างหน้านั่นเอง  
ส่วนในกรณีการถกเถียงเรื่อง เครื่องวางหน้าให้การป้องกันมากกว่าด้านหลังหรือไม่ ก็ยังถกกันอยู่ เช่น เครื่องยนต์ไม่ได้เพิ่มการป้องกันให้รถถังเท่ากับเกราะจริงๆ(ในกรณีของกระสุนพลังงานจลน์ ส่วนกระสุนพลังงานเคมีนั้น ถังน้ำมันและของเหลวรวมถึงช่องว่างในกระบอกสูบและตัวเครื่องยนต์มีผลช่วยเพิ่มการป้องกันอย่างมีนัยยะสำคัญ เพราะลำเจ๊ททองเเดงจะกระจายตัวไวในของไหลอย่างน้ำหรืออากาศ)  
 

ส่วนเรื่องข้อดี-ข้อเสียของล้อขับสายพานหน้าหรือหลังนั้น อันนี้ไม่ทราบจริงๆ

M8 และแพนเซอร์4  มีเครื่องท้ายรถ แต่ระบบขับเคลื่อนอยู่ด้านหน้า 



โดยคุณ icy_CMU เมื่อวันที่ 23/04/2014 17:13:54


ความคิดเห็นที่ 4


รายละเอียดตามที่ท่านหลวงพี่บอกไว้ด้านบนครับ แต่ทางด้านเทคนิคข้อดีข้อเสียหลัก ๆ เลย คือ ความเค้น แรงดึงของสายสายพานที่ชุดขับเคลื่อนกระทำต่อตัวสายพาน ในกรณีที่รถเดินหน้า  ขับเคลื่อนด้านหน้า จะมีแรงดึงกระทำที่สายพานด้านบนมากกว่า ส่วนขับเคลื่อนด้านหลังจะมีแรงดึงที่สายพานด้านล่างมากกว่า ซึ่งด้านล่างจะได้เปรียบในแง่ของการกระจายน้ำหนักลงพื้น สำหรับรถถังที่ขับด้านหน้าลองนึกดูถ้าสายพานหย่อน ระบบลองรับสายพานด้านบนไม่ดี แล้วรถกระชากออกตัวแรง ๆ สายพานจะมีการดีดตัวพอสมควร รายละเอียดลึก ๆ ไว้รอท่านอื่นด้วยครับ เคยอ่านในหนังสือสมรภูมินานแล้ว และไม่ได้เก็บเอาไว้ ดูเหมือนว่าสำหรับรถถังขนาดหนักแล้ว การออกแบบให้ระบบขับเคลื่อนจากด้านหลังจะดีกว่าครับ (ตามหนังสือ)

โดยคุณ cumulus เมื่อวันที่ 24/04/2014 08:43:10


ความคิดเห็นที่ 5


เจอคำตอบขาประจำเข้าไป ผมฮาว่ะ ฮ่าๆ ขับตรงกลาง

การทำระบบให้ล้อที่ขับเคลื่อนอยู่ฝั่งเดียวกับเครื่องนั้นยากกว่าเอาเครื่องไว้ด้านปลายนึงแล้วต่อเพลาขับระบบขับเคลื่อนอยู่อีกฟากนึง เพราะพื้นที่น้อย สมัยโบราณๆเลยลำบากหน่อย 

สกอร์เปี้ยนเป็นเหมือน ifv มากกว่า เป็นยานเกราะลาดตระเวน มีหลาย variation ทั้งรถพยาบาล รถยิงจรวดต่อต้านรถถัง ฯลฯ เหมือนพวก apc พึงมีกัน การวางเครื่องหน้าทำให้มีพื้นที่ใช้สอยมากขึ้น

การวางเครื่องหน้าของเมอร์คาว่าผมว่าไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้แพลทฟอร์มร่วมกับ namer นะครับ เพราะเมอร์คาวาเครื่องหน้ามาแต่ไหนแต่ไรตั้งแต่รุ่นแรกแล้ว ส่วน namer ถึงจะใช้ platfrom เดียวกับ merkava mkIV แต่ก็เพิ่งมีประจำการเอง เพราะงั้นแนวคิดการแชร์ platform ขออิสราเอลมาทีหลังแนวคิดวางเครื่องหน้านั่นแหละ

ซึ่งก็คือทำให้สามารถเข้าออกรถได้ทางด้านหลัง เพิ่มความปลอดภัยสำหรับการรบในเมือง อีกอย่างที่ภายในเมอร์คาว่าถือว่ากว้างขวางมากเทียบกับรถถังเจ้าอื่นๆ

สรุปในเรื่องสมรถนะเพียวๆ ผมว่าขับหลังดีกว่า แต่ถ้าคำนึงถึงข้อได้เปรียบอื่นๆ ก็สุดแท้แต่ว่าต้องการใช้รถทำอะไร

โดยคุณ toeytei เมื่อวันที่ 24/04/2014 13:59:25


ความคิดเห็นที่ 6


แนวคิดเครื่องวางหน้าของmerk ไม่ได้มีพื้นฐานจากการทำเป็นระบบmodular ก็จริงอยู่ แต่จริงๆแล้วอิสราเอลวางแผนในการใช้แพลตฟอร์มเครื่องวางหน้านี้ให้เป็นประโยชน์ ไม่ว่าจะป.อัตตาจร sholef หรือ APC Namera (อันนี้มาหลังๆและ) ที่มาจาก Merk I  
เข้าใจว่า Merk ซีรี่ส์ นั้น ค่อนข้างจะตอบสนองได้หลายๆภารกิจอยู่แล้ว เพราะการเอาเครื่องยนต์วางหน้านั่นแหละ และอาจจะด้วยเหตุผลหลายๆแบบ อย่างที่กล่าวไว้ว่า เพื่อเพิ่มการป้องกันอาวุธพลังงานเคมี(เช่นRPGหรืออวป. )   หรือที่ท่านว่าต้องการความรวดเร็วในการเข้าออกรถ  

 

โดยคุณ icy_CMU เมื่อวันที่ 24/04/2014 15:04:47