ราคาดี พิมนิยม ผลิตเยอะ อะหลั่ยหาง่าย

เจ้าตัวนี้ผมเชียร์

ขอเป็นคนกลุ่มน้อยเชียร์ Saab & Boeing ให้ชนะโครงการ T-X ของอเมริกา ถึงตอนนั้นจะน่าสนใจขึ้นอีกโขเลย

   8 เครื่อง 280 ล้านยูโร     1 eur =  1.37  doll  ตกประมาณหยาบๆ  380  ล้านดอลล์  หาร 8  =  48  ล้านดอลล์ต่อเครื่อง  =  1400  ล้านบาทต่อเครื่อง  สำหรับราคาทั้งโครงการ

  400  Mdoll  สำหรับที่ทอ. จะจัดหา   ถ้าเป็น  M-346  จะได้ = 8  เครื่องกว่าๆ    แต่ ทอ.ต้องการ 16 เครื่อง !  

เป็นสมการที่คนจ่ายเงินต้องคิดหนัก!     อยากได้เบนซ์  บีเอ็ม  แต่เงินแค่พอซื้อ ฮอนด้า accord  ลำบากกก

แพงเหมือนกันนะ ดูรุ่นอื่นดีกว่า

..

ผมว่าไม่แพงมากนะครับเพราะผู้เข้าแข่งขันอีก 2 บริษัทแพงกว่ากันนะครับแต่มั้นก็แล้วแต่ spec ของแต่ละประเทศนะครับ ส่วนราคา BAE Systems Hawk และ KAI T-50 ตามข่าวแลัว Hawk เสนอราคาที่ 420 ล้านยูโร ส่วน KAI T-50 เสนอที่ 430 ล้านยูโร ผมว่า M346 ถูกที่สุดแล้วนะครับ

http://theaviationist.com/2013/12/24/m-346-selected-by-poland/

According to Finmeccanica, the Polish Ministry of Defense has chosen the Alenia Aermacchi M-346 Master as the Advanced Jet Trainer for the Polish Air Force.

The contract, worth 280 million Euro, includes eight Master aircraft (plus option for 4 more planes) along with maintenance and logistics bundle. The final signing of the agreement is planned in Jan. 2014.

Based on the first reports, the Italian company offered the lowest price (280 million Euro), while the remaining offers were more expensive (BAe Systems with the Hawk T2 – 420 million, Lockheed Martin with the T-50 – 430 million Euro).

แล้วสำหรับคุณ @rayong คิดว่า บ.ลำไล่ตัวไหนที่ ดีๆและไม่แพงมากละครับ

บ. สำหรับภาระกิจฝึกบิน / โจมตี ในราคานี้ถือว่าแพงมากๆ   ผมคิดว่าน่าจะนำงบไปเน้นกับ บ. ขับไล่ multirole ดีๆสัก 2 ฝูงดีกว่า  ส่วน บ. ฝึกบิน/ โจมตี  เอาที่สมรรถนะดีพอสมควร สามารถตอบสนองภาระกิจได้ครบถ้วนตามที่ต้องการ ในราคารวมทุกอย่างไม่เกินลำล่ะ 30 ล้านเหรียญ และให้สิทธิถ่ายทอดเทคโนโลยีด้วยจะดีกว่า ครับ

T-50ค่าปฏิบัติการ+บำรุงรักษามันหนักเอาเรื่องนะครับ ระยะยาวจะแพงกว่าM-346รึเปล่า? (ทอ.ใช้บ.ประเภทนี้บ่อยแค่ไหนครับ?)

  ผมว่าราคา  T-50  ที่ออกข่าวมันแพงเว่อร์เกินไปเมื่อเทียบราคาดีลที่ผ่านมาและกำลังจะมาของอินโดนีเซียและฟิลิปปินส์    มันอาจจะไม่ใช่รุ่น  T-50  ที่ไม่มีอะไรให้มาเลยแม้แต่เรด้าร์      แม้แต่  FA-50  ที่ ทอ.เกาหลีใต้เพิ่งซื้อมา   ราคาเฉลี่ยก้  33-35  ล้านเหรียญ เท่านั้น      ผมว่าแปลกๆนะ      และราคาที่ลงในวิกิพีเดียก็ต่ำกว่านั้นมาก    ยกเว้น คอร์รับชั่น

   ราคา  Jas-39  ที่เราซื้อมาก็ราวๆ  50  กว่าล้านเหรียญครับ   เครื่องฝึกราคา 40 กว่าล้านเหรียญ   ........   ผมว่าเตรียมเงินไปซื้อ  Jas-39  มือสองจากอัฟริกาใต้ หรือ จาก ทอ. สวีเดนดีกว่านะครับ

 ส่วนราคาที่อินโดจัดหา  จะไม่เกิน 25  ล้านเหรียญต่อเครื่อง    จะเป็นรุ่น TA-50  ซึ่งติดตั้ง  EL/M-2032  มาให้ด้วย   ถัายึดดีลของอินโด   จะพบว่าราคาจะแตกต่างกันถึง  48 - 25 =  23  ล้านเหรียญ    ลองคูณ 30 ดูนะครับ    ได้กว่า  690  ล้านบาท หรือ ตกประมาณ 700  ล้านบาท(ปัจจุบัน 32/ dall แล้ว)   

  700  ล้านบาทต่อเครื่องที่แตกต่างกัน   หารด้วย 20 ปีของการประจำการ   ตกปีละกว่า  35 ล้านบาท   หารด้วย  200  ชั่วโมงบิน   ตกชั่วโมงละ  175,000  บาท     นั่นคือส่วนต่างกันไปถมค่าใช้จ่ายในการปฎิบัติการที่สูงกว่าไปเรียบร้อยแล้วครับ

         ดังนั้นราคาตลอดอายุการใช้งาน   น่าจะไม่หนีกัน    แต่ถ้าเป็น  TA-50   เราจะได้เครื่องที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า

กรณีจัดหาของฟิลิปปินส์   ทราบมาว่า  พี่แกเปลี่ยนใจจาก  TA-50   มาเป็น  FA-50   ซึ่งทำให้ราคากระโดดมาเป็น  40  กว่าล้านเหรียญ     ผมว่าที่เกาหลีใต้เสนอไปแข่งกับ  M-346  ในดีลนี้น่าจะเป็น   FA-50  มากกว่าครับ