ตามหัวข้อเลยครับ เรือดำน้ำลำแรก เวียดนามกำลังจะได้ใช้และ แล้วไทยเรา เมื่อไหร่เนี่ย
อยากทราบว่าทำไมต้องขนส่งมาทางเรือด้วยล่ะครับ
ทำไมเ้ค้าถึงไม่ให้เรือดำน้ำแล่นมาด้วยตัวมันเองมายังท่าเรือของประเทศผู้สั่งซื้อโดยตรง
ซึ่งน่าจะง่าย และ สะดวกกว่า
ผมเดาว่า .. น่าจะเป็นการป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นทั้งเกี่ยวกับอุปกรณ์และปัจจัยภายนอก เช่น ชน นู่น นี่ นั่น
เรือดำน้ำราคาหลายพันล้าน ผู้ซื้อก็คงอยากเห็นมันมาในสภาพใหม่เอี่ยม (อารมณ์เดียวกับเราซื้อรถใหม่นั่นแหละ )
กรณีที่สอง .. ป้องกันพวกลองของ เส้นทางนั้น มันผ่าน ญี่ปุ่น จีน เกาหลี ใต้หวัน หากดำมาเอง อาจจะมีใคร
จับสัญญาณได้ แล้วเส้นกระตุกเผลอไปกดอาวุธปราบเรือดำน้ำก็เป็นได้
กรณีที่สาม อาจจะมีบางประเทศที่กล่าวข้างต้น ไม่ยินยอมให้ดำมาเอง อาจจะอ้างกฏหมายความมั่นคงก็ได้
ขนาดเครื่องบิน กริพเพน ของเรา ตอนมาส่งอินเดียยังบังคับให้ลงจอดเลย ทั้งๆที่น่าจะเคลียร์กันก่อนว่าจะบินมาส่ง
ผมเดาล้วนๆ .. อิอิ
.
ขอแย้งเรื่องกริพเพน ที่อินเดียบังคับให้ลงจอดนะครับ เพราะเท่าที่รู้คืออินเดียต้องอยู่ในเส้นทางที่ต้องจอดแวะพักอยู่แล้วไม่ใช่หรือครับ แล้วทำไมถึงต้องบังคับให้ลงจอด เอาข่าวมาจากไหนครับ?
gripen บินรวดเดียวไม่ถึงไทยครับ
ผมก็จำได้ว่าลงจอดแวะเติมน้ำมันตามกำหนดนะครับ
ตอนนี้เทียบท่าเรียบร้อยโรงเรียนเหงียนแล้วจ้ะ
เอ...ตกข่าวเรื่องกริฟเพนเรื่องมันเป็นมายังไงกันครับ เล่าให้ฟังหน่อยได้ไหม
อินเดียเปนจุดแวะพักครับ แล้วลำล่าสุดยังโดนฟ้าผ่าด้วย
ส่วนเคยมีเหตุการณ์ที่ไม่ได้แบกเรือดำน้ำมา(ลากมาแทน เรือเก่าปลดแล้ว)แล้วเรือหาย ของไทยนี่แหละ จำไม่ได้ว่าใครซื้อมาเป็นพิพธภัณฑ์
ใช้เรือขนน่าจะมีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าครับ สะดวกกว่าด้วย ผู้สร้างและผู้ซื้อไม่ต้องรับภาระขนส่งอะไรมากมายจ่ายค่าจ้างก็จบ
กริพเพนตามว่าครับ เครื่องพักเติมน้ำมันตามกำหนด และมีเครืองนึงโดนฟ้าฝ่า ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เพื่อความชัวร์
ส่วนเรื่องเรือ เรือเล็กๆ มันไม่ทนทะเลจะให้วิ่งเลาะชายฝั่งมาก็ตายพอดี เรือใหญ่ๆ เวลาส่งมอบก็วิ่งมากันแหละครับ ส่วนเรือดำน้ำมันช้ามากกกกก ขืนให้วิ่งมาเป็นหลับกันพอดี
รูปที่คุณ akula แปะมา อย่างรูปล่างสุดเข้าใจว่ามันยังไม่เสร็จ เครื่องอะไรยังไม่มี
ยกตัวอย่างตอนเรารับส่งรือจักรีนฤเบศวร เรือก็วิ่งมาจากสเปน กองทัพเรือประเทศอื่นงี้สอดแนมกันให้มันมือ ส่งเรือส่งเครื่องบินมาชมกันอุ่นหนาฝาคั่งตลอดทาง
เส้นทางขนส่งครับ น่าจะไกลพอสมควร
http://www.manager.co.th/IndoChina/ViewNews.aspx?NewsID=9560000159241
ถนนในรัสเซียหิมะเยอะ เวลาขนน้องซูไปให้อินโดและเวียตนามเลยต้องแก้ผ้าแล้วจับยัดคาร์โก้
ส่วนถนนในสวีเดนค่อนข้างดีมาก เลยขับกริเพนไปส่งแอฟริกาใต้ได้เลย ไม่ใช่แล้วไอ้บ้า :(
โอ้...ตอนที่ภาพเห็นภาพขนเรือไปลงเรืออีกที
ไอ้เรือลำที่ถูกขนก็ใหญ่แล้ว...แต่ไอ้เรือลำที่ทำหน้าที่ขนไปส่งก็ใหญ๊..ใหญ่เข้าไปอีก
โดยเฉพาะรูปสุดท้าย...ตอนยกเรือขึ้นเรือคงเป็นงานใหญ่น่าดู
^
^
^
เรือที่ทำหน้าที่บรรทุกจะทำตัวเป็นโป๊ะ สูบน้ำเข้าเรือจนจมลงไปช้อนเรืออีกลำครับ(สินค้าที่จะขน)
พออยู่ในตำแหน่งแล้วเรือโป๊ะจะปล่อยน้ำออก ลอยตัวเพื่อยกเรืออีกลำขึ้นครับ พอไปถึงจุดหมายก็สูบน้ำเข้าอีกรอบ
พอเรือโป๊ะจมลงไปแล้วก็ปล่อยเรือออกครับ แล้วเรือโป๊ะจะไปไหนก็ไป 555(สูบหน้าออกแล้วไปขนสินค้าอื่นต่อไป)
ที่เรือดำน้ำต้องขนส่งทางเรือเพราะไม่ต้องการให้การโดนตรวจจับบรรทึกเสียงของใบจักรเรือดำน้ำ