เฮ้ย ไหงล็อคฮีดบอกจะถูกลงไง หรือต้องเปิดสายการผลิตเต็มรูปแบบก่อน

โครงการFS2020ดูเข้าใกล้ทอ.มากขึ้นแล้วสิ (แต่JSFยังนานขนาดนี้ ถ้าSaabถอยGen 5มามันจะไม่มี5.5แล้วเรอะ)

ผมว่าต่อให้ถูกลงกว่านี้ ไทยเราไม่มีทางได้ซื้อหรอก  ผมไม่ได้ดูถูก ท.อ. นะครับ  เพียงแต่ผม คิดว่าราคาค่าตัวมันสูงตั้งแต่แรกแล้ว

และยิ่งราคาเพิ่มขึ้นอีก เราหมดสิทธิ ชัวส์ คงไม่ต้องรอหรอกครับ ยิ่งปัญหาราคาและปัญหาล่าช้า ยาวแน่ๆ ลองมองหา บ.รุ่นอื่นดีกว่า

      ราคาที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจาก กระบวนการผลิตของบริษัทภายในประเทศญิ่ปุ่นเอง   ต้องยอมรับว่า อุตสาหกรรมในญี่ปุ่นมีความเข้มแข็งมาก ชิ้นส่วนสำคัญ ๆ ของพวกข้อต่อโครงสร้างหลักของปีกเครื่องบิน ทั้งแอร์บัส ทั้งโบอิ้ง ถูกออกแบบและผลิตในญี่ปุ่นเป็นส่วนใหญ่ 

เครื่องบินผลิตในญี่ปุ่นมีลำไหนราคาถูกบ้างครับ  F-2 ผลิตในปี2552ราคาต่อหน่วยลำละ 127 ล้านเหรียญ

แล้วปีก่อนผลิต4ลำ มาปีนี้ผลิต2ลำราคามันย่อมแพงกว่าตามปริมาณที่น้อยกว่าอยู่แล้ว ท่านปุ๊ตกใจอะไรครับผมยิ่งขวัญอ่อนอยู่ด้วย

น่าจะเป็นเฉพาะเครื่องที่ประกอบในญี่ปุ่นครับ. เพราะพี่ยุ่นแกจะเอาไปประกอบเอง f15 f16 ที่แกเอาไปประกอบที่ยี่ปุ่นก็แพงกว่าต้นฉบับ ส่วนราคาของชาติอื่นน่าจะถูกกว่า

ภาพจำลอง F-35A ของไทย ครับ

เครื่องบินรบในโลกนี้มีมากมายไม่ได้ด้อยไปกว่ากันสักเท่าไรทำไมถึงได้จงรักภักดีคอยกันแต่F-35ไม่เข้าใจเลยจริงๆ ประเทศเราไม่มีความเหมาะสมด้วยประการทั้งปวงสำหรับเครื่องบินราคามหาโหดลำนี้ปล่อยให้เศรษฐีเขาใช้กันไปเถอะ

อย่าเพิ่งไปคิดว่าเราไม่มีปัญญาจัดหา หรือไม่มีโอกาสได้นะครับ เครื่องบิน F-35 เป็นเครื่องบินที่ต้องใจผลิตขึ้นมาเพื่อขายอยู่แล้ว อดีตที่ผ่านมาก็มีคนคิดแบบนี้กับ F-16 นะครับว่าเราคงไม่มีโอกาส แต่เราก็มี อย่าลืมว่า F-35 เขาผลิตมาเพื่อแทน F-16, F/A-18 และ A-10 ดังนั้นยอดผลิตย่อมเยอะ ไหนจะลูกค้าต่างประเทศที่จัดหาอีก ยิ่งผลิตยิ่งถูกลง ส่วนที่หลายประเทศจัดหาเครื่องบินอื่นๆแทนนั้น เป็นเพราะว่าโครงการมันล่าช้าทำให้ช่วงเวลาการจัดหานั้นเกิดช่องว่างก็ต้องหาเครื่องบินที่ทันสมัยแบบอื่นมาทดแทนแต่ผมไม่เชื่อว่าประเทศนั้นจะยกเลิกการจัดหาเลย แต่ช่วงเวลาที่เราจะจัดหาเครื่องบินขับไล่ยุคที่5 ก็อาจจะมีเครื่องบินแบบอื่นมาเสนอแข่ง ก็ไม่แปลกเหมือนกันถ้ากองทัพอากาศจะเลือกแบบอื่นแทน F-35 แต่คงไม่ใช่เพราะราคาแน่นอน เพราะเครื่องบินยุคที่5 ไม่ว่าจะแบบไหนราคาคงไม่หนีกันเท่าไหร่ครับ

หากในอนาคต โครงการ K-FX จัดหาบ.แบบใหม่ของเกาหลีใต้ เลือก F-35

อาจทำให้ต้นทุน F-35 ในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ราคาถูกลงได้อีกครับ

เนื่องจากความต้องการ บ.รุ่นนี้ ทั้งจากญี่ปุ่น เกาหลีใต้ สิงค์โปร์

โดยใช้ กลุ่มอุตสาหกรรมที่มีขีดความสามารถในประเทศที่กล่าว สร้างชิ้นส่วนต่างๆ

ปัจจุบัน ทั้ง 3 ประเทศได้ใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตร่วมกัน เช่น ฮ. AH-64, F-15

เช่นแอร์เฟรม AH-64 ผลิตที่ KAI ( KAI. KOREA AEROSPACE INDESTRIES )

อะไหล่เครื่องยนต์ F-15J KAI /S/ K  ผลิตโดย Samsung Techwin  (SAMSUNG TECHWIN) IHI ( IHI Corporation)

เรดาร์ APG-63(V)3 AESA ผลิตโดย LIG Nex1, Misubishi Electric

ตามนั้นเลยครับ มันแพงขี้นเพราะญี่ปุ่นจะประกอบเอง และญี่ปุ่นทำเองก็แพงพิเศษตลอด แต่ญี่ปุ่นคงพยายามรักษาเทคโนโลยี่ในการผลิตเครื่องบินรบแนวหน้าไว้

เครื่องเอฟสามสิบห้าของสหรัฐฯ ยังถูกลงเรื่อยๆ ตามที่ควรจะเป็นครับ

ที่ว่าโบอิ้งกับแอร์บัสชิันส่วนผลิตในญี่ปุ่นเป็นหลัก คิดว่าไม่น่าใช่นะครับ ญุี่นปุ่นไม่ได้ผลิตเครื่องบินใหญ่มานานแล้ว น่าจะตั้งแต่หลังสงคราม เพิ่งจะมาพยายามอยู่ตอนนี้แหละครับ ก็เริ่มด้วยเครื่องขนาดค่อนไปทางเล็กซะด้วยซ้ำ

โบอิ้งส่วนใหญก็ผลิตในสหรัฐ ส่วนแอร์บัสส่วนใหญ่ก็ผลิตในยุโรป

เรื่องเอฟสามสิบห้าผมก็คิดเช่นกันว่าไม่ไกลเกินเอื้อม แต่ไม่ใช่ในเร็ววันนี้แน่นอน แต่มีข้อแม้ว่าต้องรักษาความสัมพันธ์กับสหรัฐฯ ไว้ไม่ให้น้อยลงไป และเศรษฐกิจห้ามล่ม

แทงโกพิมพ์ไว้ว่าSu-35 SสามารถตรวจจับF-35ด้วยเรดาห์ได้ในระยะ90กิโลเมตร

ผมว่าทำให้F-35ไม่กินขาดเครื่องบินรุ่นใหม่ๆของรัสเซียซะเลยทีเดียวนะครับ

แล้วไม่รู้จะพัฒนาเรดาห์ภาคพื้นให้ตรวจจับได้ระยะไกลขึ้นหรือเปล่า

ผมว่าF-35 ออกมาก็ตกรุ่นแล้วเหมือนกัน เนื่องจากมีเรดาห์หลายระบบที่ตรวจจับมันได้

ถ้าข้อมูลที่แทงโกพิมพ์ไว้เป็นความจริง ถ้ามันไม่ใช่แค่คำเท็จที่รัสเซียกล่าวอ้างขึ้นนะ

เมื่อตอนเช้าดูข่าว ช่องสามIMFหรือองกรณ์ต่างประเทศเกี่ยวกับเศรษฐกิจอะไรซักอย่างนี่ละผมจำไม่ได้เขาประเมินว่า มีสองประเทศ ในเอเชียที่จะขยับจายรายได้ปานกลางไปเป็นรายได้สูง คือจีนกับไทยภายในยี่สิบปี แต่มีข้อแม้ต้องบริหารจัดการให้ดี  ส่วนเวียดนามกับอินเดียต้องใช้เวลาถึงสี่สิบปี ถ้ามีการบริหารจัดการประเทศดีๆเราอาจได้เห็นอาวุธดีๆแพงๆอีกยี่สิบปีข้างหน้าครับ

     พวกข้อต่อสำคัญ ๆ ของโครงสร้างหลักของปีกครับ (ออกแบบและรับจ้างผลิตโดยญี่ปุ่น) โดยเฉพาะ เอ 380 ซึ่งมี่พื้นที่ปีกใหญ่มาก  สำหรับประเทศที่ผลิตชิ้นส่วนให้กับโบอิ้งและแอร์บัส (หลัก ๆ) มีญี่ปุ่น ตุรกี ยูเครน  อย่างในกรณี เอฟ 2 ซึ่งก็ใช้เทคโนโลยีของอเมริกา แต่อเมริกาก็ได้แผนแบบโครงสร้างปีกเครื่องบินขับไล่ แบบสร้างเป็นชิ้นเดียวจากญี่ปุ่นไป คือแต่ก่อนถ้าจะสร้างปีกเครื่องบินบับไล่จะสร้างเป็นท่อน (สองท่อน) แล้วเอามาต่อกัน (สมรภูมิฉบับเก่าเคยลงเอาไว้)

F-5 E ปีกหลักก็เป็นชิ้นเดียวครับ  ไม่ได้แยกเป็นชิ้นซ้าย ชิ้นขวา  ครับ.. จึงออกแบบให้ปีกแนบอยู่ตอนล่างของลำตัว

(ปีกจึงแข็งแรงมาก ไม่ล้าง่ายๆ) แต่ก็กำหนดอายุโครงสร้างแค่ 10,000 ชั่วโมงเท่านั้น

ต่อไปคงมีชิ้นส่วนที่ผลิตในเวียตนามมากขึ้น  จากโรงงานของญี่ปุ่น  ซึ่งที่จริงเค้าต้องการมาลงทุนในเมืองไทยก่อน

แต่รัฐบาลที่แล้วไม่สนใจในการมาเยือนของผู้บริหาร บริษัมมิตซู  ไม่เอาใจใส่ว่าเค้าติดขัดอะไร?  ต้องการอะไร?

เค้าก็เลยไปดูที่เวียตนาม  ทางโน้นเลยยื่นเงื่อนไขที่ดี น่าสนใจ  เหนือความคาดหมายให้เป็นพิเศษเลย....จบลงที่นั่น

     สำหรับแผนแบบปีกเครื่องบินที่มีการแลกเปลี่ยนระหว่างอเมริกากับญี่ปุ่นนั้น เป็นรูปแบบที่แตกต่างกับ F 5 ที่โครงปีกเชื่อมติดกัน แต่แบบที่มีการแลกเปลี่ยนกันนี้  คือ ก่อนหน้านี้เวลาติดปีกเครื่องบินขับไล่เข้ากับลำตัวตัวเครื่องบินจะติดบริเวณโคนปีกถึงกลางปีกก่อน และนำส่วนปลายปีกมาต่อเข้าอีกที คือปีกแต่ละข้างจะทำเป็น 2 บล็อค แล้วนำมาต่อกัน  แต่บริษัทในญี่ปุ่นมีการพัฒนาปีกที่รูปแบบเป็นชิ้นเดียวขึ้นมาเป็นบริษัทแรก (ตรงนี้ไม่รู้ฝั่งรัสเซียนะ) ล่าสุดเมื่อเร็ว ๆ นี้มีข่าวว่าญี่ปุ่นผลิตชิ้นส่วนให้กับ F 35 ด้วย ครับ

     http://www.manager.co.th/Around/ViewNews.aspx?NewsID=9560000026248