คำถาม เข้ากับเหตุการณ์เมื่อวานที่เครื่องบินโบอิ้ง การบินไทย มีปัญหาตอนลงที่สุวรรณภูมิพอดีเลย

.. อยากรู้เหมือนกันครับ รอผู้รู้มาตอบ

ระบบควบคุมการบินแบบดิจิตอล ส่งผ่านคำสั่งผ่านระบบไฟฟ้าอิเลคทรอนิค การควบคุมคันบังคับเป็นการสั่งการรูปแบบหนึ่งที่ส่งสัญญาณผ่านระบบไฟฟ้า จึงไม่น่าจะหนักแบบเครื่องบินยุคโบราณที่ใช้ระบบอะนาลอคผ่านปั้มไฮดรอลิค

ตามที่ท่านข้างบนบอกไว้ครับสมัยแรกๆเลยเครื่องบินยังลำเล็กๆอยู่ก็ใช้คันบังคับทั้งมือและเท้าไปดึงลวดให้ไปโยกพื้นบังคับต่างๆโดยตรงครั้นต่อมาเครื่องบินลำใหญ่ขึ้นน้ำหนักมากขึ้นแรงคนบังคับไม่ไหวเขาก็ใช้กำลังจากเครื่องยนต์ไปสูบไฮดรอลิคจนมีแรงดันสูงแล้วคันบังคับต่างๆก็ไปเปิดปิดวาล์วให้น้ำมันไฮดรอลิคไปยังสูบของพื้นบังคับต่างๆทำให้นักบินไม่ต้องใช้แรงมากนักคล้ายๆกับการบังคับให้แบ็คโฮทำงานนั่นแหละ พอมาถึงปัจจุบันเทคโนโลยีเจริญมากขึ้นเครื่องบินใหญ่ขึ้นไปอีกบินเร็วมากขึ้นจนมนุษย์ไม่สามารถที่จะควบคุมได้ทันโดยไม่ให้มีความผิดพลาด เครื่องบินโดยสารและเครื่องบินรบราคามหาแพงทั้งหลายจึงควบคุมด้วยคอมพิวเต้อร์โดยสิ้นเชิงโดยคอมพิวเตีอร์ทำหน้าที่คิดและส่งสัญญาณไฟฟ้าไปควบคุมมอเต้อร์เพื่อควบคุมพื้นบังคับอีกทีหนึ่งโดยที่คออมพิวเต้อร์จะมาอ่านความต้องการของนักบินที่คันบังคับต่างๆว่านักบินต้องการให้เครื่องบินทำท่าทางอย่างไรลักษณะเดียวกับจอยสติ๊กของเครื่องเล่นเกมส์นั่นแหละครับ เพราะฉนั้นนักบินไม่ต้องออกแรงในการบังคับหรอกครับมีแต่ฝีมือและความชำนาญเท่านั้นที่ต้องใช้

ขอบคุณมากครับ