Fourth Type 214 Diesel Electric Submarine Launched For South Korean Navy

โดยคุณ : fantom

เมื่อวันที่ : 23/08/2013 02:50:47

President Park Geun-hye attended a launching ceremony of Korea’s newest submarine.

Introduced at Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering's shipyard on Geoje Island on August 13, the submarine is the fourth 1,800-ton Type 214 submarine of its kind in operation. It is named after Korea’s well-known independence fighter Kim Jwa-jin (1889-1930), who led the Cheongsan-ri battle in 1920, known to be the most victorious battle in Korean history during the Japanese colonization, where Koreans defeated 3,300 Japanese soldiers.

*********************

“The submarine will greatly contribute to Korea’s sea sovereignty and become a big symbol to introduce the excellence of Korea’s science technology in the defense sector,” said President Park in her remarks at the ceremony, stressing the significance of the new submarine built with Korean technology.

Mentioning the technological advancement of Korea’s shipbuilding and defense industries, President Park expressed her will to make the country “a leading power in the oceans of the world.”

This is the first time in Korean naval history that a female head of state led the launching ceremony.

This diesel-powered submarine is 65.3 meters long and 6.3 meters wide, and can reach Hawaii at its top speed of 27 notes, equivalent to 37 kilometers per hour, with a crew of 40 without stopping. Armed with ship-to-land missiles and torpedoes, it can hit 300 targets simultaneously in the water and carry out ship-to-land, anti-air, and anti-submarine warfare missions. Equipped with Air Independent Propulsion (AIP), this ship can carry out underwater missions for up to two weeks as AIP extends its submerged endurance.

President Park Geun-hye (center)

President Park (center) poses with Defense Minister Kim Kwan-jin and Korean Navy staffers

ความคิดเห็นที่ 1

:G M R.bp & korea.net

by:Yoon Sojung

โดยคุณ fantom

เมื่อวันที่ 21/08/2013 09:35:18

ความคิดเห็นที่ 2

คนเขียนข่าวดูจะโม้ไปนิดนะครับ Korea - Hawaii at top speed without stopping กับ can hit 300 targets simultaneously

กรณีของ operation range หรือ cruising range กับ top speed ไม่ควรเอามารวมกัน โดยปกติ cruising range จะคิดที่ economical speed หรือความเร็วมัธยัสถ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณีของเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้าที่ใช้ top speed ได้ไม่กี่ ชม. (ต่างจากเรือนิวเคลียร์ที่ใช้ความเร็วสูงสุดต่อเนื่องได้) ดังนั้นเรือดำน้ำสามารถใช้ความเร็วสูงสุดได้ = เรื่องจริง กับเดินทางจากเกาหลีถึงฮาวายได้โดยไม่ต้องหยุดพัก = เรื่องจริง แต่เดินทางจากเกาหลีถึงฮาวายด้วยความเร็วสูงสุดต่อเนื่อง = ไม่จริง

เรื่องที่สอง เรือดำน้ำสามารถตรวจจับเป้าหมายได้เป็นร้อยๆ เป้า = เรื่องจริง (ขึ้นอยู่กับขีดความสามารถของระบบตรวจจับ ระบบอำนวยการรบ และกำลังพลประจำเรือ) แต่โจมตีเป้าหมายพร้อมกัน 300 เป้า นี่คงต้องใช้ตอร์ปิโดหัวรบนิวเคลียร์หลายลูกอยู่ (ยกเว้นกรณี SSBN อีกเหมือนกัน)

โดยคุณ กัปตันนีโม

เมื่อวันที่ 21/08/2013 11:28:05

ความคิดเห็นที่ 3

เดี๋ยวเราสร้างมั่ง หุหุ

โดยคุณ soda77

เมื่อวันที่ 21/08/2013 12:40:39

ความคิดเห็นที่ 4

เกาหลีใต้ขึ้นระวาง 214 ลำที่4 เยอรมันก็เพิ่งขึ้นระวาง 212Aลำสุดท้าย(ลำที่6) ไปเมื่อ 16 พ.ค.56 นี้เอง หลังจากลอตแรกสร้างไว้ 4 ลำ ลอตหลัง 2 ลำ(ตามแผนโครงสร้างจะมีแค่6 ลำเท่านั้น) เห็นรูป ด.214 ที่ กล.ต.ตอนลงน้ำคลุมผ้าที่ใบจักรไว้ แต่ที่ เยอรมันเปิดอยู่และตรงดุมใบจักรดูแปลกตาเพาะมีอุปกรณ์ยื่นออกมาทางท้ายเป็นทรงกระบอก ไม่รู้อะไร อาจเป็นสิ่งที่ทำให้เสียงเงียบขึ้นหรือเปล่า แต่ของเกาหลีที่คลุมผ้าไว้ จะเป็นอันเดียวกันหรือเปล่า เวอร์ชั่นของเยอรมันคงมีอะไรแตกต่างจากเวอร์ชั่น Export พอสมควร ปีก Hydroplane ยังอยู่คนละที่ อาจเป็นเพราะใช้งานในน้ำตื้น-น้ำลึก ผมแค่ต้องการเอารูปของ 212A มาเปรียบเทียบกันให้ดู

เมื่อ 16 ส.ค.56 เรือ ด.U-32 รุ่น 212A นี้เพิ่งกลับจากสหรัฐฯ(WESTLANT Deployment) เป็นการเดินทางไปฝึกและปฏิบัติการที่ยาวนานถึง 6 เดือน โดยเดินทางไป-กลับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เดินทางไปรวม 17,000 ไมล์ทะเล หรือ ประมาณ 30,000 กม. สำหรับ ด.นับว่าไกลมาก มีการเปลี่ยนลูกเรือที่สหรัฐฯซึ่งการเปลี่ยนลูกเรือนี้เป็นนโยบายใหม่ ที่ ด.จะมีลูกเรือหลายชุด คือ Alfa ,Bravo,Charlie ......Golf ไปอยู่ลำใหนก็ได้ ทำงานได้ทันทีเพราะเรือเหมือนกัน ไม่มีเรือประจำ ระหว่างทาง U-32 ได้ทำสถิติ(ของ ทร.เยอรมัน)ไว้ในการดำน้ำนานที่สุด คือ 18 วัน ดังนั้นคงต้องบันทึกไว้ว่าการอยู่ใต้น้ำของเรือ ด.ดีเซล ไฟฟ้า ด้วย AIP นั้น ทำได้เกิน 2 สัปดาห์จริง