ก็นั้นนะซิครับ เท่าที่ทราบทางกองทัพอากาศก็ยังมีท่าทีที่นิ่งเฉยกันอยู่เลยครับ แต่เชื่อลึกๆว่าท่านรมต.กลาโหม พล.อ.อ สุกำพล (ในฐานะที่ท่านเป็นนายทหารอากาศเก่า) คงจะเริ่มผลักดันโครงการ grippen ฝูงที่ 2 (ทดแทนฝูงบิน 102) ในอีก 1-2 ปีที่จะถึงนี้ละครับ (อาจจะรวมอยู่ในวงเงินกู้ 2.2 ล้านล้านบาทนั้นด้วยก็ได้ครับ) 

(และก็อาจจะคิดเลยเถิดไปว่าในอนาคตอันใกล้นี้ อาจจะได้เห็นโครงการจัดซื้อเครื่องบินรบ มือสองจากยุโรปเพราะได้ยินมาว่าหลายประเทศในยุโรปมีแผนจะปลดประจำการเครื่องบินรบก่อนกำหนด ตัวอย่างเช่น บ.ไต้ฝุ่นของสเปนที่กำลังออกเลย์หลังวางขายกันอยู่ในตอนนี้ครับ)

ผมมองไปถึงอนาคตของทอ.ไทย ที่จะได้ประจำการ F35 รุ่นส่งออกครับ ...

เเม้ว่า อาจจะใช้ระยะเวลานานเสียหน่อย เเต่คิดว่า อนาคตที่ทอ.เองก็คงอยากได้ บข. รุ่นใหม่

เเละทันสมัยมากขึ้น ไม่เเน่ว่า 10-15 ปี ข้างหน้านี้ เราอาจจะมี F35 ประจำการใน ทอ.ไทยเรา

ชัก 1 ฝูง  อิอิ (ก็เเค่หวังลึกๆครับ)

อนาคต F-35 Lightening II กับกองทัพอากาศไทย: A Complete Analysis (บทความของท่าน

โครงการ JSF หลังจากลุ้มลุกคลุกคลานมาโดยตลอด ถึงวันนี้ โครงการได้ผ่าน milestone สำคัญไปแล้ว นั้นคือการขึ้นบินเที่ยวแรกของ F-35 AA-1 ซึ่ง F-35 จะเป็นกำลังหลักของกองทัพสหรัฐและชาติพันธมิตรทั่วโลก

สำหรับไทยเอง ซึ่งเป็นพันธมิตรใกล้ชิดของสหรัฐ ก็มีความต้องการ F-35 ในอนาคต บทความนี้จะพูดถึงความเป็นไปได้และแนวทางในการเข้าประจำการของ F-35 ในกองทัพอากาศและกองทัพเรือไทยครับ

เชิญทุกท่านติดตามครับ 

รู้จักกับโครงการ JSF

โครงการ JSF (Joint Strike Fighter) เป็นโครงการผลิตเครื่องบินรบร่วมของสามเหล่าทัพของสหรัฐคือ กองทัพอากาศ (USAF), กองทัพเรือ (USN) และนาวิกโยธิน (USMC) ซึ่งโครงการมุ่งหวังที่จะสร้างเครื่องบินแบบเดียวที่ผลิตตอบสนองกับความต้องการของทั้งสามเหล่าทัพและชาติพันธมิตรได้ โดยได้เชิญชาติพันธมิตรอื่น ๆ เข้าร่วมลงขันทางการเงินและการพัฒนา ตลอดจนการผลิตด้วย โดยตัวเครื่องบินจะมีทั้งหมด 3 รุ่นคือ F-35A สำหรับกองทัพอากาศ, F-35B รุ่นขึ้นลงทางดิ่งสำหรับนาวิกโยธิน, และ F-35C รุ่นใช้ทางบนเรือบรรทุกเครื่องบินสำหรับกองทัพเรือ

ซึ่งในอนาคตข้างหน้า F-35 Lightening II จะเป็นกำลังหลักของสหรัฐและชาติพันธมิตรไปอีกอย่างน้อย 40 ปี 

ใครจะมีสิทธิ์ซื้อ F-35 บ้าง

ในเบื้องต้น คำสั่งซื้อของ F-35 จะสงวนไว้เฉพาะกลุ่มประเทศที่เข้าร่วมโครงการ นั่นคือสหรัฐ สหราชอาณาจักร เนเธอแลนด์ แคนนาดา เดนมาร์ก ตุรกี ออสเตรเลีย นอร์เวย์ และผู้ที่จ่ายเงินเพื่อเข้าร่วมสังเกตุการคือ อิสราเอลและสิงคโปร์ โดยกะประมาณการคร่าว ๆ จากความเห็นผมว่ากลุ่มประเทศเหล่านี้มีความต้องการเครื่องรวมกันทั้งหมดประมาณ 1,500 - 2,000 ลำ ในกรณีที่ทุกประเทศที่เข้าร่วมโครงการตัดสินใจซื้อ F-35 เข้าประจำการ

[เกร็ด: ออสเตรเลียเคยส่งตัวแทนมาที่กองทัพอากาศไทยเพื่อขอเชิญเข้าร่วมโครงการ JSF ด้วย แต่ไทยไม่ได้เข้าร่วมด้วยเหตุผลด้านงบประมาณที่ต้องใช้ค่อนข้างสูง] 

ทำไมต้องจำกัดการขาย?

ตัวผมลองคิด ๆ ดูถึงสาเหตุของการจำกัดการขายไว้ดังนี้ (ความเห็นส่วนตัว)

1. JSF เป็นโครงการใหญ่ที่มีประเทศเข้าร่วมมาก ดังนั้นสหรัฐน่าจะจำกัดการขายให้กับประเทศที่สหรัฐ "ไว้ใจได้" โดยวัดกันที่การเข้าร่วมโครงการ (ทั้งนี้ ไม่ได้หมายความว่าประเทศอื่น ๆ ไว้ใจไม่ได้) ซึ่งประเทศเหล่านี้สหรัฐก็คงคิดแล้วว่าสามารถรับเทคโนโลยีของตนเอาไว้ได้โดยไม่ตกไปอยู่กับมือคู่แข่ง และมีความสามารถในการใช้งานสูง

2. สหรัฐ น่าจะต้องการจัดลำดับความสำคัญของประเทศที่มีสิทธิได้รับ F-35 นั้นคือ กลุ่มประเทศที่ลงขันกับโครงการก็ควรมีลำดับความสำคัญมากกว่ากลุ่มประเทศที่ไม่ได้ร่วมลงขัน ทำให้ในระยะแรกต้องขายให้ประเทศที่เข้าร่วมโครงการเท่านั้น เพื่อให้แน่ใจว่าเงินที่จ่ายไปจะออกมาเป็นเครื่องบินได้โดยที่ไม่ต้องรอนาน

แล้วประเทศอื่นล่ะ?

ตัวผม (ให้ตาย) ก็ไม่เชื่อว่าสหรัฐจะจำกัดการขายอยู่แค่ในประเทศข้างต้น เพราะ อาวุธสมัยนี้มันเหมือนสินค้าชนิดหนึ่ง ที่ต้องมีการทำตลาด และมีการแย่งตลาด ถ้าสหรัฐมามัวแต่เล่นตัว ยุโรป รัสเซีย และจีนก็คงคว้าส่วนแบ่งทางการตลาดไป อีกประการหนึ่งก็คือ ยิ่งมีผู้ซื้อมาก ราคายิ่งถูกลง (แบบ F-22 ที่ต้องหาผู้ซื้อรายอื่นเพื่อลดราคาค่าตัวลง) ฉะนั้นผมคิดว่าเราแน่ใจได้เลยว่ากองทัพอากาศอื่น ๆ จะได้รับเครื่องแน่นอน แต่คงต้องช้าหน่อยเท่านั้น

แต่ทั้งนี้ ผู้ซื้ออื่น ๆ ที่ไม่ใช่สหรัฐ คงจะไม่สามารถซื้อเครื่องที่มีความสามารถเท่ากับที่ประจำการอยู่ในสหรัฐได้ ซึ่งในปัจจุบันทางสหรัฐกำลังพูดถึง F-35 Export Version กันอยู่ ซึ่งมองจากคำพูดของเจ้าหน้าที่ที่ให้สัมภาษณ์สื่อโดยหลัก ๆ แล้ว Export Version จะมีรูปร่างหน้าตาเหมือนกับรุ่นที่ใช้ในสหรัฐ (Airframe เหมือนกัน) แต่สิ่งที่จะลดลงมานั่นก็คือ "คุณสมบัติ Stealth" ซึ่งน่าจะเป็นที่แน่นอนแล้วว่า Export Version นั้นจะมีคุณสมบัติ Stealth น้อยกว่ารุ่นที่ประจำการในสหรัฐ เนื่องจากเทคโนโลยี Stealth นั้นถือเป็นความลับขั้นสูงสุดของสหรัฐเอง และการขายเครื่องบินที่มีเทคโนโลยี Stealth แบบเต็มขั้นนั้นก็มีความเสี่ยงที่ตัวเทคโนโลยีอาจจะตกไปในมือของต่างชาติหรือศัตรูของสหรัฐ (เช่น อิสราเอลอาจจะแกะเทคโนโลยีนี้และขายให้กับจีน)

ยังมีความสงสัยอยู่ว่า F-35 Export Version นั้นจะขายให้กับเฉพาะประเทศนอกโครงการ หรือว่าไม่ว่าจะเป็นประเทศไหน ก็ต้องซื้อ Export Version แม้แต่กลุ่มประเทศที่เข้าร่วมโครงการก็ตาม 

กองทัพอากาศไทยและกองทัพเรือไทย

การผลิต F-35 แบบเต็มขั้นน่าจะเริ่มได้ประมาณปี 2009 - 2010 โดยมีกำหนดการการเข้าประจำการคือประมาณปี 2011 

ซึ่งหมายความว่าคิวการผลิตทั้ง order จากสหรัฐและ order จากต่างประเทศที่เข้าร่วมโครงการน่าจะทำให้ต้องผลิตต่อเนื่องยาวไปจนถึงปี 2015 - 2020 กว่าที่กองทัพอื่นๆ จะสามารถสั่งซื้อได้ (ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับว่าสหรัฐจะอนุญาตให้ประเทศนอกโครงการซื้อในปีใดด้วย)

ในเมื่อเป็นอย่างนี้ กองทัพอากาศไทยซึ่งประกาศไว้อย่างชัดเจนแล้วว่าต้องการซื้อ F-35 เป็นบข. 2x แน่นอน คงต้องรอกันยาว ซึ่งเครื่องที่หลงเหลือไปจนถึงวันนั้นก็คงมีไม่มากแน่นอน ทำให้จำเป้นต้องมีการเตรียมการเพื่อที่จะไปให้ถึงวันนัน....

คราวนี้ เราจะสมมุติว่า ในวันหนึ่งในปี 2020 กองทัพอากาศไทยมีเงินเพียงพอและสั่งซื้อ F-35 ได้ ผมจะลองมองกว้าง ๆ ว่าเราจำเป็นต้องเตรียมการอะไรเอาไว้บ้างเพื่อรอ F-35 อย่างคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ในขณะที่ยังคงความพร้อมรบเอาไว้อยู่ครับ

----------------------------------------

สำหรับเรือหลวงจักรีนฤเบศรของกองทัพเรือแล้ว F-35B รุ่นขึ้นลงทางดิ่งเป็นเพียงคำตอบเดียวเท่านั้นถ้าทร.ยังต้องการให้เรือจักรีเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขับไล่อยู่ ทั้งนี้ การใส่ F-35 ลงบนเรือจักรียังต้องมีข้อสังเกตุและข้อถกเถียงอีกจำนวนหนึ่ง จึงขอรบกวนให้ลองอ่านบทความนี้ดูครับ

อันว่าด้วยเรื่องเรือจักรี...และ F-35 B 

การเตรียมการไปสู่ F-35

เราจะว่ากันเฉพาะเครื่องบินขับไล่ ซึ่งกว่าจะถึงวันนั้น F-5 ทั้งหมดเราจะหาชมได้ในพิพิธภัณฑ์ของทอ.เท่านั้น วันนั้นเราจะเหลือ F-16 ทั้ง 3 ฝูง และบ.ข. 20 (เครื่องบินขับไล่ฝูงใหม่ในสามแบบนี้ Su-30, Gripen, F-16 C/D) ที่จะซื้อใหม่ 1 ฝูง 

มาดุเฉพาะ F-16 ปัจจุบันทอ.ส่ง F-16 ทั้งหมดเข้ารับการปรับปรุงในโครงการ Falcon Up และ (อาจจะ) Falcon Star ซึ่งเป็นการปรับปรุงเฉพาะโครงสร้างให้มีอายุยืนนานต่อไปได้อีกประมาณ 15 - 20 ปี

แต่ทั้งนี้ การปรับปรุงแค่นี้ไม่น่าจะเพียงพอ เนื่องด้วยนับวันเทคโนโลยียิ่งจะทิ้งห่าง F-16A/B ของเราไปทุกที ๆ ....

ทำให้ผมคิดว่าทอ.น่าจะต้องส่ง F-16 อย่างน้อย 1 ฝูง เข้าโครงการ MLU (Mid-Life Upgrade) ซึ่งเป็นการปรับปรุงระบบ Avionic และระบบอาวุธต่าง ๆ ของ F-16 รุ่นเก่าให้สามารถรองรับภัยคุกคามสมัยใหม่ ๆ ได้ โดยฝูงที่น่าจะปรับปรุงก็คือฝูง 403 นั้นเอง

หันมาดู F-5 ที่ (สมมุติว่า) ปลดไปแล้วบ้างครับ เนื่องด้วยทอ.จำเป็นต้องมีเครื่องบินขับไล่ขั้นต่ำจำนวน 5 ฝูง แต่ F-5 ถูกปลดไป 2 ฝูง (ในอนาคต) จะทำให้กำลังรบหายไปเกือบครึ่ง ทอ.จำเป็นต้องมองหาเครื่องบินรบแบบใหม่มาอุดช่องว่างก่อนที่จะได้รับ F-35 ซึ่งก็คือโครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่แบบที่ 20 (บ.ข.20) ที่กำลังทำอยู่ในปัจจุบันนี้แหละครับ ไม่ว่าจะเป็น Su-30, Gripen, หรือ F-16 C/D อย่างน้อยที่สุด 1 ฝูงเพื่อแทน F-5 จำนวน 2 ฝูง

ทำให้กำลังรบก่อนที่จะได้รับ F-35 น่าจะประกอบไปด้วย F-16 ADF 1 ฝูง F-16 MLU 1 หรือ 2 ฝูง บ.ข.20 1 ฝูง รวม 4 ฝูง

ปล. L-39 กับ Alphajet ก็คงบ๊าย ๆ ไปด้วยแล้ว และคงถูกแทนด้วยเครื่องขับไล่ฝึกแบบใหม่ล่ะครับ 

สรุป

จะได้ F-35 หรือไม่ ก็ต้องขึ่นอยู่กับหลายๆ เงื่อนไข ทั้งเงินและการเมือง (เช่นถ้าตอนนั้นมีรัฐประหารก็เซ็งไปเลย)

รอแล้วกันครับ ผมก็หวังว่าวันหนึ่งในปี 2565 จะได้มีโอกาสจูงลูก (อุ๊ย แฟนยังไม่มีเลย กรรม) ไปชม F-35 ในวันเด็กที่ดอนเมืองบ้าง เหอ ๆ 

สหรับวันนี้ คิดที่จะเขียนไม่ออกแล้วครับ ขอจบเพียงเท่านี้ครับ

ปล. วันนี้ผมอาจจะเขียนงง ๆ หน่อยนะครับ ไม่รู้เป็นอะไรเหมือนกัน 

แต่หากไม่ได้ ขนาดนั้น ก็ขอจบที่ Gripen Ng ครับ ก็คงเพียงพอต่อภัยคุกคามเเถวเเถบบ้านๆ เราครับ

ไหนๆ เราก็ซื้อเขามาเเล้ว...

ตอบโจทย์ คุณ phu2000

ทอ.สเปนไม่ได้ทดแทนด้วยฝูงบินใดๆทั้งนั้น เหตุที่สเปนจำใจต้องปลดประจำการ Eurofighter Typhoonก่อนเวลาอันควร นั้นก็เพราะพิษเศรษฐกิจภายในประเทศที่รัฐบาลสเปนตัดลดงบประมาณฝ่ายกลาโหมลงไปครึ่งหนึ่งเลย และล่าสุดเสนอขายเจ้าเครื่องที่ว่านี้ให้กับ ทอ.เปรู ครับ

http://www.flightglobal.com/news/articles/spain-offers-eurofighters-to-peru-381843/

ส่วนของ คุณ konthai 2

สำหรับ F-35 กับ ทอ.ไทยเรานั้น คงจะไกลเกินเอื้อมครับ เพราะราคาของมันเท่ากับซื้อ JAS-39 C/D ได้ 2 ลำเลย

 F-35A ราคา 150 M.USD  ส่วน JAS-39 C/D ราคา 70 M.USD

คือซื้อ F-35 = 1 ฝูง(12ลำ) เท่ากับซื้อ JAS-39 C/D= 2ฝูง(24ลำ) ถ้าซื้อกริฟเพนจะได้เครื่องบินทดแทน ทั้งฝูง102และ103 เลยครับ

(ฝูงบิน 102 จะปลดประจำการช่วงปี 2565 - 2570 เหลืออายุการใช้งานไม่เกิน 14 ปี)

(ฝูงบิน 103 จะปลดประจำการช่วงปี 2570 - 2576 เหลืออายุการใช้งานไม่เกิน 20 ปี )

(ฝูงบิน 403 จะปลดประจำการช่วงปี 2580 เหลืออายุการใช้งานไม่เกิน 25 ปี ครม.เพิ่งจะอนุมัติ โครงการ MLU เมื่อ 2 เดือนก่อน) http://thaiarmedforce.com/taf-military-news/55-rtaf-news/576-f-16-mlu-second-phase-pass-cabinet.html

ผมว่าอนาคต จำนวนฝูงยังเท่าเดิมอยู่นะครับ   แต่การจัดหาจำนวนเครื่องอาจจะน้อยลง จาก18ลงมา16และลงมาล่าสุดที่12ลำ   ซึ่งในอนาคตกองทัพอากาศต้องจัดหาแน่นอนอ่ะครับ ไม่ก็ยังไม่ทราบว่าจะออกมาเป้นเครื่องรุ่นไหน  เพราะกองทัพอากาศยังมีอีกหลายโครงการ ที่จะต้องรีบดำเนินการก่อน เช่นเครื่องทดแทนL-39,C-130 อีก2โครงการBiGๆๆทั้งนั้นเลยนะครับ  ยิ่งC-130นี้ สุดยอดมาก

อีก 10 ปีจากนี้ก็ปี 2566 บ.ขับไล่ที่มีอยู่น่าจะยังอยู่เกือบครบ ที่แน่ๆ Jas 39 C/D 701 , F-16 MLU 403 , F-16 ADF 102 , F-16 A/B 103 , F-5T (Up Grade) 211 แต่เชื่อว่าอีกประมาณ 5-6 ปีข้างหน้าทอ.น่าจะมีแผนจัดซื้อ บข.แบบใหม่(หรือมือสอง) ทดแทนเครื่องที่เก่าหมดสภาพ กว่าจะได้รับเครื่องก็พอดีกับที่จะปลดประจำการ

ความคิดของผมโดยส่วนตัวการจะคงหรือเพิ่มฝูงบินรบในอนาคตนั้นมันขึ้นอยู่กับภาวะเศรษฐกิจของประเทศไทยเราด้วยครับ ถ้าโครงการเมกะโปรเจกต์ของระบบคมนาคมใหม่ภายใต้วงเงินกู้ 2.2 ล้านล้านบาทสามารถกระตุ้น up GDP ได้แบบก้าวกระโดดจริงๆ เชื่อว่าไม่ถึง 10 ปีหรอกครับ ทอ. สามารถจัดทำแผนการเพิ่มฝูงบินใหม่ได้ ไม่ต้องรอทดแทนเครื่อง F-16 หมดอายุการใช้งานครับ

 (คือทอ.สามารถใช้เป็นข้ออ้างในการเพิ่มขีดความสามารถการป้องกันทางอากาศให้ควบคู้ไปกับการรักษาผลประโยชน์จากการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศได้ครับ)

***ปล.อันนี้ก็ต้องรอดูเศรษฐกิจว่าจะดีและโตซักแค่ไหน***

อีก 10 ปี ข้างหน้าผมไม่รู้

แต่ อีก 30 ปีข้างหน้า .. ทุกประเทศ จะมีแต่ รุ่นนี้ครับ

เหตุผล เพราะ มันสามารถเร่งความเร็วได้ไม่จำกัด

ไม่ต้องสนเรื่องแรง G ว่านักบินจะรับได้หรือไม่ได้

เรียนคุณObeOneเงินกูเหลือ2ล้านๆบาทแล้วครับ

ขอบคุณครับ

ถ้าตามคุณ ObeOne ว่ามา  ผมเข้าใจแล้วครับทำไม ทอ สมองไหลเยอะ   ไปขับเอกชนเงินเดือนเยอะกว่า 10 เท่า  เครื่องก็ใหม่กว่า

ผมเห็นด้วยกับคุณ ObeOne เรื่องที่เราจะสามารถการจัดซื้อ บ.รบฝูงใหม่หากเศรษฐกิจของเราเติบโตขึ้น

แต่โดยส่วนตัวผมยังห่วงเรื่องการเมืองภายในประเทศมากกว่า เพราะที่ผ่านมาเมื่อเราจะมีการสั่งซื้ออาวุธซักครั้งนึง

ไม่ว่าราคาอาวุธที่เราซื้อจะถูก หรือ แพง , หรือจะซื้อในช่วงที่เศรษฐกิจดี หรือ ไม่ดี

มักจะมีคนออกมาคัดค้าน และ โจมตี จนทำให้เราเสียโอกาสที่จะได้ของดีมาใช้หลายต่อหลายครั้ง

ผมคิดว่าในอีก 15 ปีข้างหน้า ทอ. ก็จะยังคงมีเครื่องบินครบทุกฝูง แต่จำนวนแต่ล่ะฝูงจะน้อยลง และถ้าไม่นับ Jas39C/D ที่เพิ่งมา ทอ. คงจะมี เครื่องบินใหม่ป้ายแดงไม่เกิน 2 ฝูง ที่กองบิน 1 กับ กองบิน 4  ที่เหลือจะเป็นมือสอง อาจจะ F16 จากสิงค์โปร์ หรือ Jas39 C/D จากสวีเดน ครับ 

เรียนคุณ Kok129 พอจะทราบไมครับว่าเครื่องบ. ฝึกหัดที่จะมาแทน L-39 เป็นเครื่องอะไร