A senior Iraqi lawmaker accused Ukraine of delivering low-quality Armored Personnel Carriers and breaching the delivery terms of a contract signed in 2009.
“A probe into Ukrainian arms deliveries to Iraq revealed corruption with regard to Part 3 of the contract, concerning the sale of 420 Armored Personnel Carriers, of which only about 100 have been delivered to date despite the fact that the contract was ratified several years ago,” Shiwan Muhammad Taha, a member of the Iraqi Parliament’s Security and Defense Commission, said in an interview with RIA Novosti’s Arabic-language newswire.
All the BTR-4 vehicles delivered so far have “very old, rusty bodies,” he said, adding that “the machines are dysfunctional.” The Iraqi Parliament has urged the government to set up a special committee to investigate the contract’s implementation and sue those responsible, Taha said. Iraqi Defense Minister Saadoun al-Dulaimi will shortly be summoned to Parliament to explain the situation, he said.
Earlier this month, Iraq’s Parliamentary Anticorruption Commission circulated an in-house report on violations revealed in the implementation of the Ukrainian-Iraqi arms contract, including the $456 million BTR-4 deal. Ukraine is one of the world’s largest arms sellers.
In 2009, Ukraine and Iraq signed a $2.4 billion contract for the delivery of armored vehicles, aircraft and related equipment, and precision guided weapon systems, as well as the provision of modernization and maintenance services. The contract has been on the verge of termination several times over delivery delays.
ความคิดเห็นที่ 1
แปลครา่วๆ อิรักกล่าวหาว่า ยูเครนส่งมอบยานเกราะล่าช้า แถมตัวยานเกราะมีมาตรฐานต่ำกว่าที่กำหนด เก่า ขึ้นสนิม และตัวรถมีปัญหา
คงต้องรอทางยูเคตรชี้แจงถึงสาเหตุ
(คิดว่าไม่น่าเกี่ยวข้องกับของเรา เพราะเราส่งคนไปตรวจสอบถึงโรงงานผลิตเลย)
เครดิต http://stardefense.blogspot.com/2013/03/iraq-accuses-ukraine-of-delivering-low.html
โดยคุณ
MIGGERS 
เมื่อวันที่
07/03/2013 10:49:36
ความคิดเห็นที่ 2
ถ้าเรื่องความล่าช้าในการส่งมอบคงเกี่ยวกับไทย เพราะเป็นปัญหาเดียวกัน
โดยคุณ
C2001 
เมื่อวันที่
07/03/2013 11:54:25
ความคิดเห็นที่ 3
ไม่เข้าใจ .. ผลิตขายทั้งที ทำไมปล่อยให้เป็นสนิมได้
ยูเครน มีเทคโนโลยีชั้นสูงในการผลิตรถถัง
แค่ ความรู้ขั้นต่ำๆในการป้องกันการเกิดสนิม กลับทำไม่เป็น
ทางการไทยน่าจะส่งเด็กตามโรงกลึงบ้านเราไปเป็นอาจารย์พิเศษ
สอนวิธีป้องกันการเกิดสนิมให้กับกองทัพยูเครนน่ะ .. ( ประชดครับ อย่าเครียด )
โดยคุณ
soda77 
เมื่อวันที่
07/03/2013 13:23:37
ความคิดเห็นที่ 4
ข้อแรก ไม่รู้ว่ามีการเล่นเกมการเมืองแค่ไหน แต่ถ้าตามข่าวบอกว่ามีรถที่ใช้งานไม่ได้(แต่ไม่ได้บอกจำนวน) ก็แย่มาก เพราะไม่ใช่แค่เก่า แต่เจ๊งๆ
ข้อสอง การที่เราไปตรวจของที่ยูเครน ไม่ได้เป็นข้อประกันว่าของที่ได้มาจะสมบูรณ์หรือสภาพเริด
ผมว่าตัวที่จะบอกได้มากกว่าก็คือ ถ้ารถมันมีปัญหาหรือของที่ได้รับคุณภาพไม่ถึง คงต้องมีคนใช้งานออกมาบ่นกันมั่ง
แต่ตั้งแต่ได้รับมายังไม่เคยได้ยินฟีดแบ็คจากคนใช้งานเลย ไม่ว่าทางที่ดีหรือแย่
สรุปว่าชื่อเสียงด้านการส่งมอบรถของบริษัทนี้ก็ไม่ดีเหมือนแต่ก่อนอยู่ดี
โดยคุณ
toeytei 
เมื่อวันที่
07/03/2013 13:24:58
ความคิดเห็นที่ 5
หวังว่าของเราถ้ามีปัญหาก็รู้จักโว้ยบ้างนะ
ไม่ใช่ทำนิ่งปล่อยไปรอวันทำปะการังอย่างเดียว - -
โดยคุณ Axis เมื่อวันที่
07/03/2013 13:54:41
ความคิดเห็นที่ 6
การไปตรวจดูในขั้นตอนการผลิตนั้น ไม่ได้หมายความว่าของมาถึงจะไม่มีปัญหาครับ เพราะการไปตรวจเวลาประกบเราแจ้งร่วงหน้า คนดำเนินการประกอบนั้นปกติจะทำอย่างไรไม่รู้ แต่เราไปถึงต้องเห็นกำลังประกอบอย่างขมีขมันและเราก็ไม่รู้ได้เลยว่า ของที่ออกมาจะเป้นอย่างไร มีปัญหาไหม เพราะมันยังอยู่ในขั้นตอนประกอบ นอกจากว่าเราไปเฝ้าดูขั้นตอนการประกอบทุกวันตลอดการดำเนินงานซึ่งคงไม่มีใครทำได้ แต่เมื่อส่งมอบแล้ว เทสท์ไดรว์ก็โอเคแต่ระยะต่อมาจะเจอปัญหาอะไรบ้าง คราวนี้ปัญหาอยู่ที่คนใช้และหน่วยงานซ่อมบำรุงถึงคิวบ่นกันล่ะ ว่าคนตรวจงาน คนรับงานทำงานกันอย่างไร แต่มันคือเสียงนกเสียงกาเพราะหน่วยซ่อมบำรุงมันชั้นปกิบัติการ คนรับงานมันชั้นบริหาร คนบ่นก็ได้แคบ่นกันเองเท่านั้นแหละ
ที่กล่าวมานี้ไม่ได้หมายถึงว่าของยูเครนไม่ดีนะครับ แต่ให้ทราบว่า อย่าหวังเรื่องการตรวจสอบ แต่ให้หวังที่การรับประกัน การรับผิดชอบกรณีมีปัญหาช่วงใช้งานจะดีกว่า เพราะปัญหาจะเกิดตอนใช้งาน ไม่ได้เกิดตอนทดสอบและรับงาน และเชื่อว่าบริษัทแบบนี้ส่วนใหย่รับฟังปัญหาจากผู้ใช้งานครับ เพราะนั่นคือกระจกและข้อมูลชั้นดีที่เขาจะได้ไปปรับแก้และพัฒนาต่อไปในอนาคต เพราะโรงงานประกอบเขาไม่มีข้อมุลใช้จริงด้วยตัวเองเพราะเขาก็แค่ทดสอบประเมิณสมรรถนะเช่นกัน
โดยคุณ
เด็กทะเล 
เมื่อวันที่
07/03/2013 14:05:51
ความคิดเห็นที่ 7
อันนี้ คงต้องรอข่าวที่มาจากอิรัก หรือยูเครนนะครับ เพราะข่าวนี้ ผมไปค้นๆดู ต้นตอมันมาจากสื่อของรัสเซีย(RIA Novosti)นะครับ
ปล.แค่นี้ ในวามคิดผมความน่าเชื่อถือของข่าวก็ลดลงไปเยอะละครับ เพราะรัสเซียกับยูเครนตีกันแย่งตลาด รถถัง ยานเกราะ กันซะขนาดไหน คุณก็รู้ดี
โดยคุณ markrura เมื่อวันที่
07/03/2013 16:31:22
ความคิดเห็นที่ 8
ทำไมไม่ลองหันมามองไทเกอร์ของชัยเสรีบ้างล่ะ ผมว่ามันก็เข้าท่าดี แถมยังตัดปัญหาเรื่องการส่งกำลังบำรุงด้วย สร้างเองซ่อมเอง เผลอๆส่งออกได้อีกด้วย
โดยคุณ
funmode77 
เมื่อวันที่
08/03/2013 13:07:16
ความคิดเห็นที่ 9
ท่านfunmode77เข้าใจผิดแล้วหละครับ
ในรูปนั้นคือ CM-32 Yunpao ของไต้หวันครับ
เคยมีกระทู้เรื่องนี้อยู่ครับ...
โดยคุณ Axis เมื่อวันที่
08/03/2013 22:01:42
ความคิดเห็นที่ 10
ทราบครับว่าในรูปผมมันไม่ใช่ของชัยเสรี เนื่องจากทางชัยเสรียังไม่ได้สร้างคันต้นแบบออกมาเพราะใช้งบประมาณมาก แต่ก็เป็นรุ่นเดียวกันหน้าตาก็จะคล้ายๆกันเพราะได้แบบมาจากคนออกแบบคนเดียวกันครับ ผมก็ลืมหมายเหตุไว้ใต้รูป
โดยคุณ
funmode77 เมื่อวันที่
09/03/2013 12:05:26
ความคิดเห็นที่ 11
ผมว่าทรง btr 4 นี่ดูสวยงามลงตัวดีเหมือนกันนะ ถ้าแหล่งข่าวเป็นของจริง ใช้ในอีรัคที่เป้นทะเลทราย หนิมยังบริโภคได้ ของนย.(btr3e1)เราเอาไปดริฟในทะเลไม่อยากจะคิด
โดยคุณ YUKIKAZE เมื่อวันที่
09/03/2013 14:54:32
