09 ต.ค. 2555 เวลา 17:24:43 น.
ประชาชาติธุรกิจออนไลน์



อิตาเลียน ไทยโล่งรัฐบาลยิ่งลักษณ์ออกแรงช่วยเต็มที่ "โครงการทวาย" 1 แสนล้าน "เสี่ยเปรมชัย กรรณสูต" เผยตอนนี้เนื้อหอมจัด มีเอกชน 60 รายจองที่ดินนิคมอุตสาหกรรมรายใหญ่ "นิคมอมตะ" โผล่จองด้วย 600 ไร่ กระทรวงคมนาคมเร่งสร้างมอเตอร์เวย์ "บางใหญ่-กาญจนบุรี" เสริมอีกแรง

นาย เปรมชัย กรรณสูต ประธานบริหาร บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD เปิดเผยว่า เป็นที่ชัดเจนว่าโครงการลงทุนก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกและนิคมอุตสาหกรรมทวาย ทางรัฐบาลไทยจะเข้ามาช่วยหาแหล่งเงินทุนและผู้ถือหุ้นในบริษัท ทวาย ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด (DDC) ซึ่งเป็นบริษัทรับสัมปทานโครงการนี้ แผนลงทุนหลักจะมีการก่อสร้างถนนและท่าเรือน้ำลึก มูลค่ารวม 1 แสนล้านบาท จากทั้งโครงการที่ใช้เงินลงทุน 3 แสนล้านบาทโดยรัฐบาลไทยจะหาผู้ร่วมลงทุนให้ โดยตั้งเป็นรูปแบบ SPV ซึ่งเป็นนิติบุคคลหรือบริษัทจัดการที่ตั้งขึ้นมาเพื่อเป็นเครื่องมือในการ ระดมทุน แนวคิดจะมีทั้งรัฐวิสาหกิจ เช่น การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (กนอ.) การท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) และบริษัทรายใหญ่ในประเทศไทย เช่น บริษัทกลุ่มพลังงาน อาทิ บริษัท ปตท.สผ. เป็นต้น

สำหรับ ITD เมื่อมีผู้ถือหุ้นรายใหม่เข้ามา ก็จะลดสัดส่วนถือหุ้นในบริษัท DDC ลงจาก 60% เหลือ 25% โดยมีพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ (strategic partner) คือ องค์การเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น

หรือไจก้า ถือหุ้นสัดส่วนไม่น้อยกว่า 20% แลกกับเงื่อนไขทางญี่ปุ่นจะเป็นผู้ให้กู้หลักในโครงการ ในสัดส่วน 80% ของมูลค่าลงทุนรวม ที่เหลือ 20% มาจากสัดส่วนผู้ถือหุ้น

"พอมีความ ชัดเจนเรื่องถนนและท่าเรือแล้ว คาดว่าจะได้ข้อสรุปและเซ็นสัญญาภายในเดือนตุลาคมนี้ หลังจากนี้ทุกอย่างจะเดินหน้าได้ ทั้งหมดก็จะไม่มีปัญหา ทั้งโรงไฟฟ้าที่ตอนนี้ทาง บมจ.ราชบุรีโฮลดิ้งจะเข้ามาถือหุ้น 30% รายอื่น ๆ กำลังเจรจา ซึ่งเราจะลดการถือหุ้นลงจากเดิม 60%"

ส่วนพื้นที่นิคม อุตสาหกรรม นายเปรมชัยกล่าวว่า ขณะนี้ได้รับความสนใจสูงมาก มีผู้ประกอบการหลายรายติดต่อมาประมาณ 60 ราย ในพื้นที่กว่า 600 ไร่ รายใหญ่ ๆ เช่น นิคมอุตฯอมตะของประเทศไทย และนิคมอุตฯจากญี่ปุ่น เป็นต้น

นาย เปรมชัยกล่าวต่อว่า สำหรับ SPV ที่ตั้งขึ้นมาจะมีหน้าที่บริหารจัดการทรัพย์สินคือ ถนน และท่าเรือน้ำลึก พร้อมกับได้สิทธิ์ในการบริหารจัดการ ทางด้านรัฐบาลพม่าจะถือหุ้นในส่วนของท่าเรือน้ำลึก และได้เจรจาให้ปรับแผนธุรกิจเร็วขึ้น โดยขอให้เปิดบริการท่าเรือน้ำลึกปลายปี 2557 จากแผนเดิมจะเปิดปลายปี 2558

นาย จารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า โครงการทวาย นายกรัฐมนตรีสั่งการให้ตั้ง 6 คณะทำงานเพื่อผลักดันให้สำเร็จ ในส่วนคมนาคมจะเข้าไปช่วยลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานในฝั่งประเทศไทย

ขณะ ที่นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คลัง กล่าวในงานมอบรางวัลรัฐวิสาหกิจดีเด่นว่า อยากฝากให้รัฐวิสาหกิจไปคิดถึงการขยายบทบาทการลงทุนไปสู่สากล เช่น การลงทุนท่าเรือน้ำลึกทวาย ในประเทศเมียนมาร์ ซึ่งต้องถามว่าทางการท่าเรือแห่งประเทศไทย สนใจและพร้อมจะเข้าไปเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่หรือไม่ รวมถึงการลงทุนสาธารณูปโภคด้านอื่น ๆ เพื่อเชื่อมโยงระบบคมนาคมระหว่างกัน ทางการทางพิเศษแห่งประเทศไทยก็คงจะต้องพิจารณาว่าจะเข้าไปเป็นผู้ลงทุนหรือ ผู้ร่วมลงทุนหรือไม่

เครดิตเวปลิ้งค์ตามนี้ครับ

http://www.pantip.com/cafe/sinthorn/topic/I12768467/I12768467.html

ขอบคุณข้อมูลจากท่าน  wild rabit แห่งห้องสินธรนะครับ  

  เป็นอันว่าโครงการท่าเรือน้ำลึกสำคัญที่ทำให้ไทยเราสามารถส่งสินค้าผ่านเส้นทางๆบกที่เชื่อมสองฝากฝั่งทะเลมีความมั่นคงในโครงการมากขึ้น    สิ่งนี้สำคัญต่อชาติในกรณีที่ช่องแคบมะละกาถูกปิดลงไม่ว่าด้วยเหตุผลใดครับ    ไทยเราสามารถขนถ่ายและนำเข้าส่งออกสินค้าจากสองฝากทะเลได้โดยไม่ติดขัด     ส่วน R-9  จะเป็นยางสำรองที่สำคัญอีกเส้นหนึ่งกรณีที่ช่องแคบมะละกาถูกปิดเช่นกัน   โดยทางฝ่ายไทยและญี่ปุ่นจะได้ประโยชน์มหาศาลอย่างยิ่งครับ    

   ในสภาพที่คลองกระถูกพับโครงการไปแบบนี้   โครงการทวายและ R-9 สำคัญอย่างมากต่อประเทศ