ประสบการณ์ขึ้น F-16 ของผม
โดยคุณ : Naris เมื่อวันที่ : 25/09/2012 00:14:0420-21 ก.ย. ที่ผ่านมา ผมได้มีโอกาสเดินทางไปดูงานที่กองบิน 4 อ.ตาคลี จ.นครสวรรค์ครับ
ซึ่งรายการนี้ ทอ. ได้ขออนุมัติให้พลเรือน ในคณะดูงาน 2 คน ขึ้นสังเกตการ การฝึกบินรบ ของ F16 ด้วย
ผมจึงโชคดีได้สัมผัสประสบการณ์ ที่หาได้ยากในครั้งนี้ครับ
ขึ้น C-130 จากดอนเมือง
เผ่นขึ้นไปขอดูบรรยากาศในห้องนักบิน (แต่ไม่กล้าเอาภาพที่เห็นรายละเอียดมาลง เชิญดูภาพเมฆจากหน้าต่างไปก่อน)
ถึงกองบิน 4 แล้วครับ
ไปถึงก็ไปเข้าฟังการบรรยายสรุป เกี่ยวกับหน้าที่บทบาทภารกิจของกองบิน 4 สักครู่ เจ้าหน้าที่เขาก็มาตามว่า คนที่จะขึ้นบินอยู่ไหน ให้ไปตรวจร่างกายอีกรอบ แล้วก็ไปแต่งชุดบินก่อนที่จะแยกไปยังที่ทำการฝูงบิน 403 เพื่อฟังบรรยายสรุปภารกิจ (คือ การอธิบายว่า วันนี้ เขาจะซ้อมอะไรกัน และ ผมซึ่งเป็นผู้สังเกตการ ต้องปฏิบัติตัวอย่างไร)
สไลด์บรรยายสรุป
กำลังเดินทางไปขึ้นเครื่อง
ลองใส่หมวก และทดลอง Mask ฝึกหัดการใส่และปลด Mask
เอาหละ ได้เวลาระทึก
หลังตรวจสอบความพร้อมแล้ว ก็ถ่ายรูปไว้ (เพื่อเปรียบเทียบสภาพ หลังบินจะไม่หล่อแบบนี้)
เอาหละ เตรียมขึ้นบินได้
ภาพนี้เพื่อนถ่ายให้จากบนรถบัสของคณะดูงานครับ
ตอนระหว่างบินไม่มีภาพนะครับ เพราะ ไม่สามารถเอากล้องขึ้นไปด้วยได้
อีกอ ย่าง ก่อนขึ้นบิน ทุกคนเตือนและย้ำไว้อย่างหนักหนาว่า ให้เอาถุงขึ้นไปด้วย เพราะอ้วกแน่นอนไม่ต้องอาย Flight แรก ใครๆก็เป็น ซึ่งผมก็อ้วกจริงๆ 2 รอบแหนะ ขืนถ่ายบนนั้น ภาพคงดูไม่จืด (แหวะ)
ตอนเครื่องกลับมาลงตาคลีแล้ว "พี่ครับ ผมมีโจ๊กมาฝาก 2 ถุง" แหวะ
ความรู้สึกคือเหนื่อยมาก เหมือนไปวิ่งหรือออกกำลังกายหนักๆ มา ทั้งๆ ที่บินเพียง 43 นาทีเท่านั้น
พี่เอ๊กซ์ คนที่พาผมบิน ติด Patch F-16 ให้ โคตรภูมิใจเลยครับ
ขอบคุณกองทัพอากาศ และพี่ๆที่กองบิน 4 ที่มอบประสบการณ์ที่วิเศษสุดๆ ให้ผมครับ (มีใครแวะมาอ่านมั๊ยครับ แหะๆ)
โชดดีสุดๆเลยครับ อิจฉาอะ
เมื่อวันที่
23/09/2012 23:15:37 สุดยอดครับ ไม่ทราบว่าอยู่องค์อะไรหรอครับ ถึงได้มีโอกาสไปดูงานใกล้ชิดขนาดนี้
เมื่อวันที่
24/09/2012 00:15:25 
เมื่อวันที่
24/09/2012 04:33:43 ผมรับราชการในสังกัดกระทรวงการคลังครับ เนื่องจาก ทอ. ได้เคยเสนอขอปรับเงินเพิ่มค่าฝ่าอันตรายให้กับนักบินประจำกองซึ่งตามระเบียบเงินค่าฝ่าอันตรายจะปรับได้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากกระทรวงการคลังด้วย ทอ. เคยเสนอมาครั้งหนึ่งแล้ว แต่ครั้งแรกกระทรวงการคลังไม่เห็นด้วยครับ
ทอ. จึงจะขอทบทวนเรื่องนี้อีกครั้ง ครั้งนี้ จึงชวนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งจากกระทรวงกลาโหม เช่นจากกรมการเงินกลาโหม กรมเสมียนตรา และจากกระทรวงการคลัง ไปดูงานครั้งนี้แหละครับ และเพื่อให้เห็นกันชัดๆ ว่าเป็นการบินของนักบิน ทอ. เป็นอย่างไร กพ. ทอ. จึงก็เลยขออนุมัติให้เจ้าหน้าที่ของกระทรวงการคลัง ขึ้นไปสังเกตการบนเครื่องด้วยครับ
สำหรับตัวผม ผมได้ประสบการณ์ที่ดีมากๆ สิ่งที่ผมรู้หลังจากขึ้นเครื่องก็คือ นักบินต้องดูแลร่างกายตนเองดีมากๆ คือต้องแข็งแรง ไม่งั้นบินไม่ไหว ผมเจอเพียง 4.3 G ก็แย่แล้วครับ มาอ้วกเอาตอนเจอ G- ตอนเครื่องปักหัวลงหนะครับ ดีที่หยิบถุงทัน ไม่เสียเหล้า 1 ลัง (ฮ่า)
ยินดีกับท่าน Naris ด้วยนะครับ เป็นท่านที่สองของ TFC ที่ไม่ได้เป็นทหารอากาศแล้วได้นั่งเครื่อง F-16
แกล้งบอกว่า ยังประเมินความเสี่ยงไม่ได้ ขอรองกริฟเฟ่นจักรอบ สิ รับรองผ่านแน่เลย :)P
เมื่อวันที่
24/09/2012 12:15:41 น่าอิจฉาคุณ Naris จังเลยครับ :)
ดีจัง มีตังหลายแสนล้าน จะซื้อที่ดินล้อมกองบินหนึ่ง ที่ตาบอดจะได้ขอขึ้นเอฟกะเขามั่ง.............
เมื่อวันที่
24/09/2012 17:23:34 เคยแต่ขึ้นปีกหมุนอยากขึ้นปีนตรึงมั่ง T_T
เมื่อวันที่
25/09/2012 00:14:04