การกลับมาของ a6m zero
โดยคุณ : F-8_crusader เมื่อวันที่ : 28/07/2012 20:55:04เนื่องจากซีโร่เป็นเครื่องบินที่บินได้ไกล ประหยัดนำ้มันเเละคล่องตัวมาก เพราะฉะนั้นผมขอเสนอให้นำมันกลับมาใช้เป็นเครื่องตรวจการณ์ทางทะเลครับ โดยการเสริมทุ่นลอยนำ้เข้าไปเพื่อให้มันลอยนำ้ได้
ให้มันอยู่ในพิพิธภัณฑ์ดีกว่าครับโบราณมากแล้ว
ถ้าจะเอามาใช้ในโลกนี้มีกี่เครื่องที่บินได้ อะไหล่ยังมีอยู่หรือ แล้วยังมีสายการผลิตอยู่หรือ ???
เครื่องบินสมัยใหม่มีมากมาย ราคาถูกแพงแล้งแต่สเปค บินทน บินนาน 3-5 ชั่วโมงมีหลายรุ่น
เมื่อวันที่
26/07/2012 10:31:18 เครื่องบินไบพัดยุคใหม่ ประหยัด บินทน บินนาน ไฮเทค และปลอดภัยกว่ามากกมายมีขายเยอะแยะครับ ซีโร่ ไม่มีใครทำขาย...ถ้ามีทำขาย ลูกค้าคนที่ซื้อสงสัยจะเป็นเสี่ย เรดบูล(กระทิงแดง) ครับ กองทัพคงไม่มีที่ไหนซื้อไปใช้ครับ
เมื่อวันที่
26/07/2012 11:22:05 เก่าเกินไปครับ ถ้าจะตั้งโรงงานผลิตใหม่คงไม่คุ้มค่า เอาไปเพิ่มระยะบินเครื่องแบบ PC-7 PC-9 หรือ Super Tucano ยังจะคุ้มค่ากว่า ทันสมัยกว่า
เมื่อวันที่
26/07/2012 12:23:59 แค่ เอามาให้นักเรียนฝึกบิน ยังเสี่ยงเลยครับ ร่วงลงมาไม่คุ้มกับชีวิตนักบิน
อีกอย่าง เครื่องยนต์น่าจะยังเป็นแบบ สูบดาว คงไม่มีอะไหล่ขายแล้วมั๊ง
เมื่อวันที่
27/07/2012 02:23:10 ก็ผลิตใหม่ดิครับ จากที่ผมตรวจดูเครื่องบินตรวจการณ์ระบบใบพัดของเราในตอนนี้ขอบอกว่ามันอุ้ยอ้ายมาก
เครื่องตรวจการณ์ทางทะเล ควรเป็นเครื่องปีกบนครับ ถ้าเป็นเครื่องปีกล่างอย่างซีโร่เวลาลาดตระเวณทางอากาศหาผู้ประสบภัยที่ลอยคออยู่จะถูกปีกบัง ทำให้จำกัดมุมมองในการมองของนักบินครับ
เมื่อวันที่
27/07/2012 15:10:45 เเต่ปีกบนมันไม่พลิ้วนะครับ เเต่จากโดยรวมที่ชาวบ้านเขาใช้กันเเล้ว ปีกบนเยอะมาก เเต่ถึงยังไงเครื่องบินตรวกการณ์ของเราไม่ค่อยจะติดปืนเลย ถ้ามี12.7มม.ซัก2กระบอกก็จะดี
ถามเจ้าของกระทู้นะครับ คุณ F-8 crusader
สองภาพนี้ลำไหนคือเครื่อง F-8 crusader ครับ.... ^^
เมื่อวันที่
27/07/2012 17:55:37 มันก็เเยกยากนะระหว่าง เอฟ-8 กับ เอ-7 ผมก็ไม่เคยดูเเบบละเอียดหลอกนะ เเต่ที่ผมเห็น2ลำนี้มีลักษณะหางที่ต่างกัน
เเต่ให้เดา น่าจะเป็นลำที่2นะครับ
ลำที่2อ่ะ เอฟ-8 ชัว