ซวยแล้ว จะมีความผิดทางวินัยมั้ยล่ะนี่

แบบนี้ นักบินจะซวย ปล่าวนิครับ   ยิ่งมีน้อยๆ  อยู่ด้วย

กรณีนี้ผมว่าคงบินต้ำเกินไป ถึงขั้นกระจกแตกนี่ คงต้องมีการรับผิดชอบกันล่ะ ครับ เพราะคงแรงมา

ปกติที่เคยเห็นที่เชียงใหม่ ก็ทำแต่ไม่มีผลใดๆ เพราะบินสูง ครับ ประมาณ 100 เมตรได้

เท่าที่ทราบมาขณะเกิดเหตุดังกล่าว กริฟเพนบินอยู่ที่ 15000 ฟุต (หนึ่งหมื่นห้าพันฟุต)ครับ

ด้านความเสียหายทาง ทอ คงต้องทำความเข้าใจกับชาวบ้านและชดใช้ไปตามระเบียบ ส่วนตัวนักบินน่าจะมีการตั้งกรรมการสอบรวมทั้งหอบังคับการบิน ว่าเป็นเพราะความผิดของใคร หรือเป็นอุบัติเหตุ

ส่วนที่ว่าให้นักบินชดใช้ส่วนตัวนี่คงไม่ใช่ละครับเพราะนี่เป็นการทำขณะปฎิบัติหน้าที่(เว้นแต่นักบินขโมยเครื่องไปขับเล่นเองอิๆ)ทางต้นสังกัดต้องรับผิดชอบ ทางนักบินหากสอบแล้วผิดจริงคงจะลงโทษทางวินัยไปตามระเบียบ ที่จริงปกตินักบินจะต้องทำตามตารางการบินและมีหอบังคบการเป็นผู้ช่วย ไม่รู้ว่าใครผิด หากสอบสวนเสร็จคงจะมีการแถลงแจ้งให้ทราบละครับ

นี่ถ้าเป็นเครื่องบินแบบสองเครื่องยนต์ทำโซนิคบูมคงจะเสียหายกว่านี้เป็นแน่

ก็คงต้องพิจารณาตามพระราชบัญญัติความรับผิดทางละเมิดของเจ้าหน้าที่แหละครับ

คืออันดับแรกต้องดูว่า การทำให้เกิดความเสียหายดังกล่าว เป็นการกระทำในหน้าที่หรือไม่ เช่น อาจจะดูว่า การบินลงปล่อย Sonic Boom ในระดับต่ำในพื้นที่ดังกล่าว อยู่ในตารางการฝึกหรือเปล่า ผมไม่รู้จริงๆนะครับว่า ของแบบนี้ เขามีตารางกำหนดไว้ก่อนไหมครับว่า การขึ้นบินวันนี้ไปพออยู่บนฟ้าแล้ว นักบินต้องทำอะไรบ้าง 1-2-3-4 อะไรแบบนั้น

 สมมุติว่า ในตารางที่ว่านั่น มีการกำหนดให้นักบินต้องปล่อย Sonic Boom ในระดับต่ำจริงๆ ก็แปลว่า เป็นการปกิบัติหน้าที่ราชการ นักบินก็ไม่ต้องรับผิดชดใช้ค่าเสียหายเป็นการส่วนตัว แต่ส่วนราชการ (สงสัยจะกองบิน 7) จะเป็นผู้รับผิดชดใช้ค่าเสียหายแทน

 แต่ถ้าตารางไม่มี นักบินลงไปทำเอง อย่างนี้ ทางนักบินอาจจะต้องรับผิดชดใช้ค่าเสียหายเป็นการส่วนตัวเองครับ

หลายคห.ในเวป1000ทิปว่าหานักบินโชว์พาวอวดสาว

คงจะจำมาจากในหนังยุคเครื่องบินใบพัดละมั๊ง

เวลาบินเฉียดหลังคาบ้านสาวมีโคลงบินโชว์ด้วย

จะพอมีคนเก็บภาพทันมั้ยน่า... ???

มีคนเก็บภาพได้ที่ เกาะลันตา (ปีที่แล้ว)