Decommissioned Agosta 70 class diesel attack submarine (SSK), the SMD Ouessant of the Royal Malaysian Navy (RMN), in Melaka, Malaysia. The Ouessant (S623) diesel attack submarine (SSK) was commissioned by the French Navy in 1979 and transferred to the Royal Malaysian Navy (RMN) to act as a training sub for the planned acquisition of three French-built
The Ouessant (S623) diesel attack submarine (SSK) will now be a part of the Melakas Submarine Museum.
เฮ่อะ ..... เรือดำน้ำฝึกของมาเลย์ สักวันทร.เราต้องทำได้ดีกว่าแน่ๆ รับรองว่าอีกไม่นาน
ช่วงนี้ไม่ค่อยอยากได้ข่าวเรือดำน้ำเลย เห็นแล้วมันเจ็บจี๊ด มันเจ็บจี๊ด ในความเห็นส่วนตัวเหมือนเราเปรียบเป็นกระต่ายที่ออกวิ่งเร็วกว่าเต่า แต่เรากลับวิ่งอยู่กับที่ ในขณะที่เต่าก้าวช้าๆ แต่เดินไปข้างหน้าและแซงเราออกไปทุกทีๆ อีกไม่นานโดยรวมเราก็คงจะตามลอยฟิลิปปินส์
เห็นคนอื่นเขาอยากอะไรก็ได้ อยากมีอะไรก็มี เราก็อยากมีแต่ทำไม่ได้เพราะมีใครบางคนไม่อยากให้เรามี ถ้าเรามีเขาก็จะลำบาก เพราะเขาจะไม่สามารถคุมอะไรได้อีก...ใครบางคนในที่นี้ไม่ได้หมายถึงคนของเรานะครับ
เรื่องการที่จะเจริญตามรอยฟิลิปปินส์นั้นก็น่าจะมีความเป็นไปได้สูงถ้าเรายังเป็นอยู่อย่างนี้ แต่ก็คงไม่ใช่เร็วๆนี้ เพราะถ้าเรากลับตัวทัน ถ้าเปรียบตอนนี้เราคงเป็นกระต่ายแก่แข่งกะเต่าหนุ่มล่ะครับ....
ไม่ทราบว่า เดินตามรอยฟิลิปปินส์ เป็นอย่างไงหรือครับ ช่วย อธิบายหน่อยนะครับ แต่ก็พอทราบว่ากองทัพ ฟิลิปปินส์ ตามพร้อมรบต่ำ
เคยได้ยินมาว่าฟิลิปปินส์เมื่อก่อนจัดได้ว่าเป็นประเทศหนึ่งในกลุ่มอาเซียนที่มีความเจริญไม่แพ้ไทย หรือขนาดว่าอาจจะเจริญกว่าด้วยซ้ำอย่างเช่นเป็นประเทศแรกที่มีรถไฟฟ้าใช้ในอาเซียน แต่เนื่องด้วยการทุจริตของนักการเมือง ประกอบกับมีภัยธรรมชาติ เลยทำให้ประเทศนี้เหมือนจะพัฒนาช้าลงหรือแทบจะหยุดนิ่งไป ทำให้ประเทศต่างๆพัฒนาแซงล้ำหน้าไป
ฟิลิปปินส์ นโยบายไม่ค่อยเป็นของตัวเองเท่าไร เนื่องจากการเมือง พื้นฐานสังคม การทุจริต โดยส่วนใหญ่อยู่ในสภาพย่ำแย่ ดังนั้นสหรัฐเลยช่วยเหลืออะไรหลายอย่างให้กับทางรัฐบบาลฟิลิปปินส์แต่ก็เอื้อประโยชน์หลายด้านให้กับสหรัฐเป็นการตอบแทน
think the old prime... .....
ลองศึกษากรณีฟิลิปินส์ดูดีๆครับเมื่อก่อนเค้าเป็นศูนย์กลางจริงๆเครื่องบินอะไรก็ต้องไปลงที่นั้นมีปัจจัยภายนอกมาครับคล้ายๆเราแหละพอฟิลิปินส์ล้มสิงค์โปรก็ขึ้นมาผงาดทันทีเราก็ใกล้จะคล้ายละอีกไม่นาน
เท่าที่ผมพอจะทราบนะครับเมื่อประมาณ30กว่าปีที่แล้ว ประเทศฟิลิปปินส์ คือศุนย์กลางของภูมิภาคนี้ครับ นักศึกษาไทยสมันก่อนก็ไปเรียนที่ฟิลิปปินส์มากพอสมควร และคนที่ผมรู้จักคนหนึ่งก้เรียนจบจาก ฟิลิปปินส์ จบทางด้านเภสัชกร แต่สิ่งที่ทำให้ฟิลิปปินส์เป็นอย่างทุกวันนี้ก็เรื่องการทุจริต คอร์รัปชั่น เป็นหลัก ส่วนเรื่องที่เขาตั้งอยู่ในเขตพายุก็เป็นอีกเหตุผลหนึ่งครับ ผมเคยอ่านหนังสือเกี่ยวประเทศนี้เมื่อสมัย ม. ต้น แต่จำชื่อหนังสือไม่ได้ครับ....
ประเทศปิน ไม่เคยเป็นศูนย์กลางภูมิภาคครับ...เมืองมะลิลา (พิมพ์ตลก ครับ) ..ยังเป็นศูนย์กลางของประเทศปิน ไม่ได้เลยครับ
เพราะพี่ปินแก่ ไม่มีระบบคมนาคมที่ดี มีมาตรฐาน กระจายไปเชื่อมจังหวัดต่างๆ ครับ แม้แต่ในเกาะเดียวกันอย่างเกาะ "ลูซอน"
ถึงตัดสินใจสร้างวันนี้ อีก 10 ปีก็ไม่เสร็จ ทันใช้ทั่วเกาะใหญ่ของเค้าหรอกครับ ไม่รู้ไปมุดหัวทำอะไรอยู่ ก็ไม่ทราบ
การคมนาคมทางเรือก็แย่สุดๆ เหมือนกัน ทั้งที่น่าจะเลือกพัฒนา ทางน้ำได้ก่อน ให้เดินทางไปมาหาสู่กันได้สะดวก
สิ่งที่พี่แก่ทำได้ดีกลับเป็นทางอากาศ แล้วชาวบ้านจนๆ มันจะเดินไปไหนได้ละครับ ไปที่ต้องเก้บเงินกันเป็นเดือน นอนอยู่บ้านดีกว่า
พวกจบจากปินมา ไม่ค่อยอยากอวดรูปถ่ายกันเลย เพราะมหาลัยพี่แก่ ยังกะโรงเรียนชั้นประถมของไทยเลย...ครับ
(หามุมถ่ายรูปสวยๆ มาอวดทางบ้านก็ไม่ได้)
มีเมือง "มะลิลา" เมืองเดียวครับ ที่อวดชาวโลกได้ครับ ว่าใครมีอะไร ฉันก็มีเหมือนกันจ้า..ทำให้คน "ปิน" เป็นปลื้มครับ
ว่าเป็นประเทศที่เจริญทัดเทียมชาวโลกเค้า โดยเฉพาะ "ย่านมากาตี" เป็นย่านธุรกิจของประเทศ ที่ถือเป็นหน้าเป็นตาอยู่ทุกวันนี้ครับ
แต่อย่าออกนอกเมือง มะลิลา ละครับ เมืองอื่นล้าหลังสุดๆ ครับ เพราะการคมนาคมนี่ละครับ มันไม่สะดวกครับ
ถนนระหว่างเมืองชั้นดีพึ่งสร้างเสร็จสายแรกครับ เส้นมะลิลาถึงฐานทัพอากาศคล๊าก ดันเก็บเงินค่าผ่านทางเสียอีก
ไม่รู้ทำไมเค้า ถึงไม่พัฒนาเส้นทางคมนาคมให้ทัดเทียมกัน เชื่องถึงกันให้หมด สงสัยมีปัญหา "ทางเทคนิค" แน่ๆ เลย ชัวร์ปาบ
อิอิ..ถ้าเขามีปัญหาทางเทคนิค เราคงมีปัญหาทางเทคโนฯ แน่ๆ เห็นตีกันบ่อย
ขำๆนะครับ
เทคนิคอีกและ ยิ่ง แสล่งคำนี้อยู่ อิอิ
ขอบคุณทุกๆท่านมากๆเลยครับที่ มาตอบคำถามให้ ไขข้อข้องใจไปได้เยอะ
โธ่ เรือ ส.ของไทย เมื่อไหร่จะเกิด