-คงเตรียมเปิดประเทศรึปล่าวครับ ช่วงนี้ทั้ง อเมริกา จีน ต่างก็ตามจีบพม่ากันอยู่

การเปลี่ยนแปลงของพม่าช่วงนี้น่าสนใจทีเดียว ความจริงบ้านเราถือว่าได้รับประโยชน์มากหากรู้จักฉวยโอกาสซักหน่อย เราสามมารถร่วมมือกับพม่าหาผลประโยชนร่วมกันได้อย่างที่ว่าศัตรูเมื่อวานอาจกลายเป็นมิตรแท้ในวันนี้ก็ได้

    โครงการนี้สร้างผลประโยชน์กับเรามากกว่าพม่านะครับ   เพราะสามารถทดแทนช่องแคบมะละกาได้เลยสำหรับการส่งและนำเข้าสินค้าจากเรา   นอกจากนี้ทวายห่างจากกรุงเทพแต่ 300-400 กว่ากิโล   ระบบขนส่งทั้งทางรถยนต์และรถไฟน่ะอำนวยความสะดวกทางเราเป็นที่สุด

    รับรองว่านักลงทุนจากฝั่งเราและคนไทยจะไปลงทุนและซื้อที่อยู่ฝั่งโน้นเพียบ   บางทีอาจจะไปมีลูกเมียทางโน้นด้วย   5555   ครอบงำทางเศรษฐกิจในพื้นที่   ให้คนไทยย้ายไปอยู่c]tซื้อที่ซื้อทาง   ลงทุนยึดครองอำนาจทางเศรษฐกิจเขตตะนาวศรีทั้งหมดเลยยิ่งดี   มันก็แทบกลายเป็นของเราไปโดยปริยาย  

    ระยะทางแค่นี้สำหรับเมืองไทย    แต่ห่างจากศูนย์กลางเศรษฐกิจและการปกครองของพม่าเป็นพันกิโล   ยากที่จะรักษาอำนาจในระยะยาวที่เขตตะนาวศรีนี้ได้ครับ   100-200 ปี มันอาจจะกลับคืนอ้อมกอดเราอีกครั้ง   

   ถ้าโครงการนี้เดินหน้าเต็มที่จริงๆ   ผมคนหนึ่งล่ะที่จะเล็งซื้อที่ซื้อทางฝั่งโน้นมีลูกเมียกะคนทางด้วยกะเขาด้วยคนล่ะ 55555 

เห็นรูปแบบอาคารของสนามบินแล้วเหมือนเป็นสัญญาลักษณ์เลยครับ เหมือนคนกำลังกางแขนต้อนรับยังไงยังงั้น แล้งพี่ไทยเราว่าไงครับ สนามบินต่างๆที่มีอยู่ควรปรับปรุงหรือไม่ครับ  หรือเราจะไปขอร่วมลงทุนในโครงการดีล่ะ หรือว่านายกไปพม่าครั้งที่แล้วได้ตกลงเรียบร้อยแล้ว...^_^

                                ^

                                ^

อ้าวกะย้ายบ้านเลยหรือท่าน^ไปแอบติดใจอะไรน้องมะขิ่นเข้าละอิๆ จะว่าไปแถวทวาย ตะนาวศรี มะริดเนี่ยมีคนไทยตกค้างอยู่ฟากกะโน้นมากโขทีเดียว ผมเองก็อยากไปชมซักครั้งอีกหน่อยถ้าเส้นทางสะดวกมีรถไฟทั่วถึง ผมคงไมพลาดจะยกทัพจะไปตีพม่ารามัญให้สาสมใจเลยทีเดียว5555

55+ ท่านหินน้อย ไปเมื่อไหร่อย่าลืมชวนนะผมจะไปเป็นหัวหมู่ทะลวงฟันให้เอง 55+

ว่าแต่ที่ทางฝั่งโน้นราคาเขาเป็นยังไงบ้างล่ะ....เผื่อจะมีโอกาศในทางธุรกิจ

ในมุมของผม ...ผลประโยชน์ จะเกิดกับพม่ามากกว่าเราครับ...ท่าน

สิ่งที่พม่าจะได้คือ

1. ฐานภาษีจากโรงงานในนิคมอุตสาหกรรมที่จะเกิดขึ้น  จะทำให้รัฐบาลพม่ามีรายได้มหาศาล

2. ฐานแรงงานจะเกิดขึ้นสำหรับชาวพม่า หลายแสนคน ทำให้ชาวพม่ามีเงินมีทองใช้จ่าย

สิ่งที่ไทยจะได้รับ คือ

1. ทำให้เศรษฐีไทยเพียงหนึ่งคน มีรายได้มากขึ้น  อาจติกอันดับ 1 ใน 500 ของโลก

2. ธนาคารพานิชไทยที่ถือหุ้นใหญ๋โดยต่างชาติ จะมีรายได้มากขึ้น ก็น่าจะเสียภาษีให้รัฐบาลไทยมากขึ้น (ถ้าไม่หนี)

โอกาสที่ไทยสูญเสียคือ

1. ฐานภาษีที่มันควรจะเกิดในประเทศไทย  มันไม่เกิด รายได้ของรัฐก็ไม่เพิ่มขึ้น (เพราะมันอยู่นอกประเทศ)

2. ฐานแรงงานสำหรับคนไทยรุ่นใหม่ ที่จะเข้าสู่ตลาดแรงงานมันไม่เพิ่ม  มันไปเพิ่มนอกประเทศ 

สำหรับคนเดินถนนทั่วไป คงไม่ได้อะไรจากงานนี้ครับ นอกจาก...อาจต้องไปขอพม่าทำงาน

ยังไงก็กรุณาอย่าเองเงินภาษีคนไทยส่วนใหญ่ไปใช้กับงานนี้ครับ

ให้เศรษฐ๊ที่ท่านได้ประโยชน์โดยตรงแบบเต็ม ให้ท่านเป็นผู้หาทุนไปลงเองครับ

ยินดีครับท่านalphaสงสัยจะเก่งเรื่องกระบี่กระบองอิๆว่าแต่ถามราคาที่ดินนี่จะไปทำอะไรหรือครับมีอะไรดีก็แบ่งๆกันมั่งนะท่าน

 ผมขอแย้งท่านairyนิดนึงครับหากคิดแบบนั้นคงไม่มีใครไปลงทุนข้ามประเทศเราก็คงไม่มีโรงงาน อย่าง โตโยต้า ฮอนด้าแน่ โครงการนี้เราได้ประโยชน์ทั้งทางตรงและทางอ้อมครับ จะอธิบายยาวก็ขี้เกียจพิมพ์ดูตามคลิปละกันครับ

จริงอยู่ว่าโครงการอาจจะเอื้อประโยชน์เฉพาะกลุ่มแต่นอกจากตัวโครงการแล้วยังจะมีโครงการต่อเนื่องซึ่งจะสร้างประโยชน์แก่ประเทศเราอีกมหาศาลในฐานะที่เราเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อของอาเซียน เรื่องภาษีไม่ต้องห่วงครับหากมีการนำรายได้ส่งกลับมาให้บริษัทแม่ในประเทศย่อมต้องเสียภาษีในประเทศด้วย

ไม่งั้นหลายประเทศเค้าคงไม่สนใจอยากร่วมทุนอย่างมากแน่เราเองได้เปรียบในแง่ภมูิศาสตร์หากไม่ฉวยโอกาสไว้ก็แย่ละครับ ส่วนเรื่องผลประโยชน์ระหว่างประเทศนี่คงวินๆกันละครับทั้งเราทั้งพม่าเพราะต่อให้เราไม่ไปร่วมเค้าก็ไปหาคนอื่นมาร่วมได้อยู่ดี

แหม่ เราน่าจะขุดคอคอดกระอละทำให้ดีๆ อย่าโกงกันเองก็พอ รับรองรุ่ง แต่อันนี้ถ้าเราใช้ยุทธศาสคร์ดีๆ นักลงทุนเราอาจจะยึดพื้นที่ไปเลยก็ได้ เหมือนที่ประเทศรวยๆ ชอบทำกับประเทศจนๆ 

ถ้าผมเป็นเศรษฐีรายนั้น  และได้ที่ดินฟรี 250 ตารางกิโลเมตร ใช้ประโยชน์ได้ 70 ปี  ผมก็เอาเหมือนกันละครับ การจัดสรรที่ดินให้กลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ เข้ามาใช้ประโยชน์ โดยสร้างเป็นนิคมขนาดใหญ่ แบบมามตาผุด หรือแหลมฉบัง  มีทั้งท่าเรือ ท่าอากาศ  ยังไงก็รับทรัพย์ครับ ยิ่งสร้างเองได้ยิ่งกำไร 2 ต่อ

แต่การมากระตุ้นรัฐบาลให้ออกเงินภาษีของประชาชนมาสร้างถนนเชื่อมต่อ เพื่อให้ตัวเองได้จัดสรรที่ดินต่างประเทศขาย (ใช้ประโยชน์ 70 ปี) ได้สะดวกๆ  นั่นมันผลประโยชน์ทับซ้อนนะนั่นน่า

สิ่งที่ผมรับไม่ได้อีกสิ่งคือ การใช้ผู้มีอำนาจให้พยายามยกเลิกท่าเรือกรุงเทพอย่าลับๆ เปลี่ยนท่าเรือกรุงเทพให้ไปเป็นคอนโดฯ  กับการขัดขวางการสร้างท่าเรือที่ปากบารานี่ละครับ  ผมรับไม่ค่อยได้  เพื่อให้ผู้ขนส่งหันไปใช้ท่าเรือแหลมฉบังเพื่อให้เต็มเร็วๆ จะได้ไปส่งเสริมให้ขยายการใช้ท่าเรือที่ทวายต่อไป  นั่นนะทำเพื่อใครครับ

จะลงทุนต่างประเทศก็ไปได้ครับ  แต่ไม่ควรมายุ่งกับการพัฒนาภายในของประเทศไทย  ให้หยุดชงักลงครับ  ทั้งทางตรงและทางอ้อมครับ

ถนนที่ว่า  ผมหมายถึงถนนที่อยู่นอกเขตแดนไทยนะครับ  ที่รัฐบาลก่อนริเริ่ม รัฐบาลนี้มาสนับสนุนต่อนะ  ถนนในเขตแดนเราสร้างไปเถอะยิ่งมากยิ่งดีครับ

ถ้าผมเป็นเจ้าของโครงการผมจะออกสตางค์เองครับ  เพราะผลตอบแทนโครงการมันมหาศาลครับ  ไม่รบกวนภาษีของประเทศครับ ถือว่าเงินลงทุนแค่เล็กน้อยใช้เป็นเยื่อเพื่อจับปลาใหญ่

อย่างที่ท่าน airy ว่า ล่ะครับ ทำไมเมื่อจะไปลงทุนที่ประเทศเพื่อนบ้านกลับพยายามสกัดกั้นการเติบโตของประเทศตนเอง หรือไม่ได้เป็นคนประเทศนี้แล้ว

เรื่องผลประโยชน์ทับซ้อนนิมันมีทุกยุคทุกสมัยไม่ว่าใครจะมาใครจะไป ขออย่างเดียวครับสำนึกบ้างก็ดีครับอย่าเอาเงินของคนทั้งประเทศไปทำเพื่อตนเองและกลุ่มของตนเอง

มันน่าอาย....

ความจริงที่ผมพูดถึงนี่เฉพาะส่วนที่พอจะมองเห็นได้ในเนื้องานครับ ส่วนไอ้เรื่องมีนอกมีในนี่(ไม่มีสิแปลกT_T) แต่มันก็ได้แค่คิดละครับเค้าคงไม่ทำใบเสร็จไว้ให้เราตรวจสอบฮ่าๆ แต่เฉพาะส่วนโครงการผมยังมองว่ามันเป็นโอกาสที่เราจะโกยผลประโยชน์ได้มากกว่าปล่อยให้คนอื่นเค้าทำ