เจ้าหน้าที่ช่างอากาศ หรือ Flight Engineer

ทำหน้าที่เตรียมความพร้อมของเครื่องบิน ทั้งก่อนบินและหลังบิร รวมถึงระหว่างการบินอีกด้วย

รวมถึงคิดคำนวณสมรรถนะต่าง ๆ เพื่อป้อนให้แก่นักบิน และก็แผงอุปกรณ์ที่อยู่บนเพดานหัวนักบินที่นักบินเอื้อมกดไม่ถึง

ก็เป็นหน้าที่ควบคุมของ FE อีกเช่นกันครับ ยังไม่จบ แม้ตอนเครื่องลงจอดแล้ว ก็ต้องเช็คเครื่องรวมถึงเติมน้ำมันสำหรับเที่ยวบินต่อไปอีกด้วย

ส่วนหน้าที่การขนส่งสัมภาระหรือยุทโธปกรณ์จะเป็นน่าที่ของ เจ้าหน้าที่ขนส่งทางอากาศ(Load Master) ครับ

พื้นที่การทำงานก็คือส่วน พท.ห้องสัมภาระ ทั้งหมด หน้าที่ก็คือตรวจตราความปลอดภัยในห้องโดยสารเวลาที่มี ทหาร และยุทโธปกรณ์อะไรก็แล้วแต่

อยู่ในห้องสัมภาระ คำนวณหาจุด CG เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างการบินเมื่อขนของ เพื่อไม่ให้ของเซ ซ้าย-ขวา อะไรประมาณนี้ครับ

1 ----เรื่อน้ำมัน คำนวณเกี่ยวกับเื้ซื้อเพลิงว่าจะไปได้ถึงไหน ถ้าแบกของด้วย กินน้ำมันเพิ่มอีกทำไหร่

2-----ความสามรถในการโหลดของ เช่นปืนใหญ่ คาโก ต่างต่างว่ารับได้ไหม หนักไปไหม โดยปรกติชินุกรับน้ำหนักสินค้าได้ประมาณ 26000 ปอนด์

แถมภาพ ROYAL THAI ARMY CHINOOK

ขอบคุณครับ ท่าน gerneral ทีแรกผมนึกว่าเป็นหน้าที่ของ นักบินซะอีก ผมเห็นด้วยกับประโยคในภาพสุดท้ายคร้บ

หากไม่กังวลกับ ค่าใช้จ่ายในการดูแล..........ขอบคุณอีกครั้งครับ

ในทางทหาร(บก)ไม่แน่ใจนะ

หากเป็นเรื่องการบินทั่วๆไป เรื่องการควบคุมการคำนวณโหลดบรรทุกต่างๆ,weight balance,CG,เส้นทางบิน ตลอดจนเชื้อเพลิงที่สอดคล้องกับภารกิจ เป็นหน้าที่ของ  Dispatcher ครับ

ส่วน Load master มีหน้าที่ปฎิบัติตามที่ Dispatcherคำนวณไว้

ส่วน Flight engineer จะดูแลระบบต่างๆทั้งระบบของอากาศยานทั้งเครื่องยนตร์,แอร์ฟรอยด์ และ อวิโอนิคส์ ขณะปฎิบัติการ  

ถ้าเป็น performance engineer ก็ทำหน้าที่คำนวนข้อมูลในเบื้องลึกเช่น gross weight chart , มุมร่อน มุมไต่ ความเร็วที่ใช้ ซึ่งเป็นข้อมูลในเชิงลึกมากกว่าที่ dispatcher จะคำนวนได้น่ะครับ