อะไหล่ไม่มีผลิตแล้วครับ เพราะโรงงานปิดตัวไปแล้ว ดังนั้นจึงต้องปลดประจำการครับ

ในตอนที่เราไปเซ็นสัญญาซื้อ บริษัทผู้ผลิตดันล้มละลาย ในวันนั้นแหละ ซึ่งน่าภูมิใจจริงๆเราเป็นผู้ครอบครองฝูงบินG222 เป็นฝูงสุดท้ายของโลก(ประเทศเรานี่มีเรื่องไห้ภูมิใจเยอะนะ) พออะไหล่ไม่มีก็ต้องซ่อมกินตัวยำกันไปยำกันมา สุดท้ายก็เอวัง กลายเป็นแปลงปลูกสาระแหน่ชั้นดีไป

แล้วทำไมประเทศอื่นๆ ยังคงมีประจำการอยู่่ได้ละ

ที่ประเทศอื่นเขาประจำการอยู่น่าจะเป็น C-27 ครับ พื้นฐานมาจาก G-222 แต่ว่าอุปกรณ์แตกต่างกันมาก

ผมไม่เข้าใจจริงๆ  ว่าทำไมคนไทยเรา ถึงชอบดูถูกดู แคลนกองทัพของตัวเองกันมากนัก

พอให้มาเป็นทหารหละ.....เงียบ...

แทนที่จะส่งเสริมให้กำลังใจ

ข้อแรก  เฟสบุ๊คผม ใช้ชื่อ พ.ต.ธนชัย  วิเชียรรักษ์   ครับ

ข้อสอง  พี่เสือใหญ่ ครับ  ปากเกร็ด ฝั่งผม ไม่ท่วมครับ...รีบย้ายมาฝั่ง ตะวันออกเหอะครับพี่ ฮ่าๆๆ

 คุณ CAPT.TOM   ใช่ที่ใช้ชื่อใน FB ว่า Sorasakus  รึป่าวครับ..

อะไหล่ยังสั่งซื้อได้ครับ แต่แพงมหาศาล ด้วยว่าบ.ผู้ผลิตเลิกกิจการหรือขายต่อกิจการอะไรทำนองนี้แหละครับ ขนาดที่ว่า ทอ. กราวด์ ยีตองสอง ไว้ยังดีซะกว่า หรือไม่ก็ขายทิ้งทั้งฟรีตไปเอาเงินที่ได้ไปรวมกับงบประมาณใหม่ไปถอย ซี-27เจ ตัวเครื่องอาจแพงแต่ค่าซ่อมบำรุงค่าอะไหล่ถูกกว่าเยอะ ว่าแต่ชัวโมงนี้จะหาใครมารับเซ้งได้ละครับ

ตัวเลือกอื่นที่เป็นแบบสองเครื่องพร๊อพเปิดแรมป์ท้ายได้ก็หาไม่ค่อยจะเห็นแล้ว (ของใหม่ที่ยังมีผลิตขายอยู่) ตระกูล casa มีแบบที่เปิดแรมป์ท้ายได้ไหม ?อีกแนวทางคือไปหาเฮอร์คิวลิสมือสอง แต่ที่สภาพดีๆ ก็ไม่มีใครเค้าอยากขาย หายากเหมือนกันครับ...

หวัดีครับกับปิตันต้อม น้ำท่วมหรือเปล่าครับ ผมอยู่ตรงข้ามฝั่งแม่น้ำบ้านท่าน ตอนนี้ลงบันไดบ้านชั้นสองมาก็เจอน้ำแล้วครับ ลอยกระทงในตัวบ้านได้สบาย ปีนี้มีความสุขจริงๆ วุ้ย...

ท่านกัปตันต้อม ครับปากเกร็ดแถวแครายนี่ท่วมหรือยังครับ เพราะผมต้องไปเอารถที่บ้านลุงที่แถวเมืองทองนะครับ รถที่จะไปเอาเป็นรถ แลนด์โรเวอร์ (รุ่นยกสูงรถสมัยสงครามเวียดนามครับ)นะครับพอจะลุยออกมาได้ไหมทางรังสิต หรือพอแนะนำเส้นทางไหนได้บ้างครับผมอยู่ปากช่อง

จริงๆครับพอตอนที่ต้องไปเกณฑ์ทหารนิบนมันทุกศาลทุกเจ้าพ่อเพื่อให้รอด พอมีเรื่องอะไรเล็กน้อยก็ด่าอย่างโน้นอย่างนี้ยังกับตัวเองรู้ดีไปหมดว่าอาวุธอะไรดีไม่ดี

ไม่ไช่แบบนั้นนะพี่ เรื่องที่จะดูถูกดูแคลนทหารของเรานี่เป้นไปไม่ได้หรอกครับ เพราะผมก็ศึกษาจบจากโรงเรียนของทหารมา แต่เพราะระบบจัดซื้อยุทธโทปกรณ์ของเรา(บางเหล่าทัพ)มันเห็นแล้วน่าหงุดหงิดบอกไม่ถูกรายละเอียดพี่คงทราบอยู่แล้วในใจ ผมจะไม่พูดตรงนี่แหละนะ c-130 มันอยู่มาได้ตั้ง30ปี  G-222  10ปีก้กราวด์ซะแล้ว ก็เห็นๆอยู่ว่าบริษัทมันจะล้มอยู่แล้วแต่ก้ยัง

G-222 ซื้อมาใช้หลายปีครับ กว่าที่บริษัท อาเลเนีย จะเลหลังขายกิจการไป เพียงแต่บริษัทที่มาเป็นเจ้าของใหม่ไม่มีความสามารถทางการตลาด

ทำให้เฟื่องฟูขึ้นมาใหม่ คือแย่ยังไงก็รูดต่อไปยังงั้น (ใครจะไปรู้ละว่าบริษัท..มันจะเจ้งล่ะ ครับ)

บริษัท นอร์ทอป ที่ผลิต F-5 ก็เจ้งไปแล้วเหมือนกันครับ ต้องขายไปรวมกับบริษัทอื่น (จะเอาอะไรมากกับชีวิตจริง)

บริษัท ที่ผลิต F-16 ขายก็ มอ-ลอม-มอ-ล่อ จะตายมิตายแหล่ ต้องเมิชท์รวมกันถึงอยู่รอดมาได้ทุกวันนี้..ก็เหมือนกันอีก

G-222 ซื้อมาทั้งหมด 6 เครื่องในราคา 2,600 ล้านบาท เฉลี่ยเครื่องละ 433 กว่าล้านเอง ตอนนี้เหลือใช้ได้กี่ลำก็ไม่รู้ ถึงตอนนี้ก็ใช้มาเกือบ 20 ปีแล้ว

ถ้าจำไม่ผิดซื้อหลัง F-16 ฝูงแรกนิดหน่อย  ถ้าซื้อ C-27 ใหม่มาตอนนี้ ลำละเป็นพันล้านละมั้ง จะได้หรือเปล่าหนอ..

ก็เอาไว้เป็นบทเรียนก็แล้วกันครับ คืออย่าไปสนใจซื้อของแปลกๆ มากนัก ต้องดูความเสี่ยงในระยะยาวด้วยครับ

เหอะๆ ถ้ามีคนมาซื้อต่อบ้านผมๆ ขายจริงๆ นะกับปิตันต้อม บ้านสองชั้นหนึ่งหลัง บวกชั้นเดียวอีกหนึ่งหลัง ที่เกือบๆ ร้อยแปดสิบวา น้ำท่วมเฉพาะปีนี้ ที่ผ่านมายี่สิบปีไม่เคยท่วม อนาคตตอบไม่ได้ แล้วแต่ใครจะเป็นรัฐบาล ราคาประเมินเมื่อสามปีที่แล้วแปดล้าน ผมขายเจ็ดล้าน ใครอยากได้รีบมาเอาไปเร็วๆ เลยครับ อยากจะย้ายไปอยู่เชียงใหม่ถิ่นเก่าเต็มแก่แล้ว

ทราบจากคุณ Monsoon ว่า คาซ่า มีรุ่นลำเลียงสองเครื่องเทอร์โบพร๊อพเปิดท้ายรุ่น C-295M อยู่ด้วย เจ้านี่นับว่าเหมาะที่จะเอามาช่วยงานเฮอร์คิวลิสแทนยีตองสองมากครับ ขนาดเล็กกว่าบรรทุกได้น้อยกว่าเล็กน้อย แต่ไม่ต้องกังวลเรื่องค่าอะไหล่และการดูแลรักษา ด้วยว่ามันเป็นอนุกรมที่แตกออกมาจาก C-235 มีผู้ใช้งานเยอะ ค่าตัวถูกกว่า C-27 หาก ทอ. มีโครงการจัดหา บล. ทดแทนยีตองสอง เจ้านี่นับว่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมและมีความเป็นไปได้สำหรับงานลำเลียงคาร์โก้ ไม่เหมือนกัน ATR ที่ทอ. จัดหามาเพื่อทดแทน AVRO นะครับ เจ้านั่นเน้นไปที่งานลำเลียงบุคคล...

รูปจากวิกิครับ

เคยมีแผนที่จะปรับปรุงยืดอายุการใช้งาน G-222 แต่ได้รับการปฏิเสธจากบริษัทผู้ผลิต C-27J ของสหรัฐฯ พูดกันง่ายๆ ใช้ไปเรื่อยๆ กินตัวแล้วหมดอายุการใช้งานไปเอง....G-222 ถูกจัดหามาเพื่อทดแทน C-123B/K ครับ

ภาพเก่าๆ ที่เคยถ่ายไว้ ตอนที่ใช้สีพราง (ตอนเป็นสีเทานี่ผมถ่ายไว้ไม่มากครับ แปลกดีนะ) 

ดูแล้ว เมื่อถึงเวลาที่ปลดประจำการ G-222 แล้ว เครื่องบินลำเลียงขนาดนี้ที่มีแรมป์ท้ายนั้นจะไม่มี อาจจะทำให้เป็นการเพิ่มภาระให้กับ C-130 ได้ทั้งๆที่อาจจะไม่ต้องถึงขั้นใช้ C-130 ส่วนตัวมองว่าอาจจะต้องมองหาเครื่องบินแบบอื่นมาทดแทนอย่างที่พี่เสือใหญ่ว่ามาครับ ซึ่ง C-295M นั้นก็น่าสนใจครับ

ถ้าไม่เอาเครื่องประเภท Tactical transport เอา C-295 M ก็น่าจะได้ แต่เป็น Transport ธรรมดานะครับ